Recentemente, avevamo riferito che i nuovi standard sulle emissioni automobilistiche dell'Unione Europea avrebbero significato che auto come le ibride diesel Land Rover V6 si sarebbero fatte strada negli Stati Uniti. Le nuove normative sulle emissioni fisserebbero le emissioni medie di CO2 della flotta a 95 grammi per chilometro, simili a quelle delle autovetture le rigorose normative statunitensi, che consentono alle case automobilistiche di conformarsi facilmente ad entrambe, aprendo il mercato oltreoceano.
Oggi abbiamo appreso che la Germania si è mossa tardi per bloccare gli standard, che entrerebbero in vigore nel 2020. La cancelliera tedesca Angela Merkel ha accusato gli standard di favorire ingiustamente PSA Peugeot-Citroen e La Fiat, poiché quelle case automobilistiche, a differenza dei grandi marchi tedeschi, producono auto piccole ed efficienti, rispettando la conformità facile.
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La Merkel ritiene che le nuove norme costerebbero ai tedeschi il posto di lavoro nel settore automobilistico. “In un momento in cui trascorriamo giorni seduti qui a parlare di occupazione, dobbiamo fare in modo che, nonostante la necessità di fare progressi nella tutela dell’ambiente, non indeboliamo la nostra base industriale”, Lo ha detto la Merkel in a
Notizie automobilistiche europee rapporto.Ford, insieme agli eco-attivisti, non è contenta della mossa dell’ultimo minuto della Germania. “In quanto azienda impegnata a ridurre in modo significativo le emissioni di CO2 attraverso tecnologie avanzate, Ford è delusa. Ora dovremo riorganizzarci all’interno del settore per determinare i prossimi passi”, ha affermato Ford.
Ciò significa che i nuovi prodotti diesel che speravamo di vedere arrivare negli Stati Uniti nei prossimi anni saranno frenati? Più probabilmente. Purtroppo, le case automobilistiche non sono disposte a spendere soldi per ripulire i loro veicoli se non sono obbligati a farlo. Alcuni potrebbero continuare sul percorso originale, ma sicuramente altri per il momento si siederanno sugli allori e non faranno altro.
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