Reale Enfield, uno dei marchi motociclistici originali, quest'anno ha rivitalizzato un'iconica moto monocilindrica. La Royal Enfield Classic 500 del 2018 discende da una motocicletta da 239 cc venduta per la prima volta nel 1901.
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Non è corretto riferirsi alla Classic 500 come “retrò”, perché la moto non è cambiata molto da allora la sua introduzione per il mercato indiano nel 2010 e anche allora molte funzionalità sono continuate da altre precedenti Modelli. I cambiamenti significativi con la nuova Classic 500 sono i freni a disco posteriori di serie, un sistema di frenatura antibloccaggio (ABS) a doppio canale, un sellino del passeggero e nuove opzioni di colore.
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Il design del coperchio del filtro dell'aria, della cassetta degli attrezzi e del fanale posteriore della Royal Enfield Classic 500 sono ripresi dai modelli precedenti. Le caratteristiche di comfort del pilota con origini storiche includono un sedile a sella per una sola persona con molle, parafanghi per mantenere i ciclisti relativamente asciutti e imbottiture per le cosce sui lati posteriori del serbatoio del carburante. I puristi apprezzeranno la leva di avviamento standard sul lato destro della moto, ma la Classic 500 include anche un avviamento elettrico.
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La Classic 500 2018 è disponibile in sette scelte di colori, con caratteristiche meccaniche altrimenti identiche. Tieni presente che le immagini in questo articolo non mostrano il sedile del passeggero: non erano disponibili fotografie con il sedile in posizione. Inoltre, le specifiche tecniche di alcune opzioni di colore della Classic 500 sul sito web della Royal Enfield non erano ancora state aggiornate con le nuove funzionalità.
Tutte le Classic 500 del 2018 ottengono la loro potenza da un motore monocilindrico da 499 cc raffreddato ad aria che privilegia la coppia rispetto alla potenza. Royal Enfield valuta il motore Classic 500 a 27,2 cavalli e 30,5 piedi-libbra di coppia. Il motore ha accensione elettronica e iniezione di carburante, trasmissione a cinque velocità e avviamento sia elettrico che a pedale.
La bici più venduta di Royal Enfield è dotata di forcelle anteriori telescopiche e doppi ammortizzatori posteriori regolabili a gas. Freni a disco a due pistoncini e un freno a tamburo anteriore si occupano di fermare le ruote a raggi da 18 pollici posteriori e da 19 pollici anteriori assistite dal nuovo ABS.
La bici ha un passo relativamente corto di 53,5 pollici e un peso a vuoto di 429 libbre, il che significa rifornito e pronto a partire. Il sedile stretto misura 31 pollici da terra senza carico e scende a 29 pollici con un peso medio ciclisti, il che significa che la maggior parte delle persone non avrà problemi a raggiungere il suolo con entrambi i piedi fermi.
Il Classic 500 in marrone chiaro con accenti rossi parte da $ 5.600. In blu squadrone, tempesta del deserto: un colore moka chiaro, verde battaglia e grigio canna di fucile, il prezzo di partenza è di $ 5.700. Le versioni Chrome e Stealth Black partono entrambe da $ 5.800.
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