Volvo, la casa automobilistica svedese che vuole avere un’auto a zero morti entro il 2020, sta anche cercando di eliminare completamente le emissioni mantenendo le prestazioni reali. L'azienda ha fatto un grande passo in questa direzione sviluppando un motore a tre cilindri che recentemente è entrato in fase di test.
Il propulsore di piccola cilindrata verrà utilizzato per i motori Drive-E dell’azienda, che rappresentano il cuore del propulsore ibrido plug-in di Volvo. Producendo da solo 180 cavalli, il tre cilindri è stato sviluppato per funzionare principalmente sulla piattaforma CMA (Compact Modular Architecture) della casa automobilistica.
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Michael Fleiss, vicepresidente Powertrains di Volvo, afferma che anche questo può farsi strada le auto della serie 60 se combinate con l'avanzata tecnologia turbo di cui l'azienda è stata dotata sviluppando. Questa combinazione manterrà anche il passo con gli obiettivi di emissione Euro 7.
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Ciò non significa che il piccolo motore alla fine non alimenterà esclusivamente le berline compatte, se i recenti successi di Volvo sono indicativi del futuro. Proprio questa settimana, la società ha rivelato che il suo prossimo SUV full size, il XC90 T8 ibrida, avrà una potenza combinata di 400 cavalli dal motore Drive-E che ospiterà, di cui 318 cavalli non trascurabili provengono dalla parte a quattro cilindri alimentata a gas di quel sistema.
Da lì, è facile ipotizzare che entro una manciata di anni, quel numero potrebbe essere eguagliato da una versione futura di questo prototipo a tre cilindri, ma con una migliore efficienza del carburante. Le dimensioni e il peso più piccoli contribuirebbero anche a migliorare le prestazioni complessive.
Le cose sono efficienti anche dal punto di vista produttivo. Il nuovo motore può essere costruito sulle stesse linee di produzione del quattro cilindri, quindi la produzione può essere flessibile senza dover assemblare strutture nuove di zecca.
Dato che si tratta ancora solo di un prototipo in fase di test, Volvo non rivelerà tutto sul suo nuovo motore fin dall'inizio, ma sospettiamo che i dettagli sui modelli di produzione verranno allegati ad annunci più grandi in quanto uniranno l'unità a tutti i tipi di auto e propulsori nelle immediate vicinanze futuro.
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