Il viaggio di Volvo a Detroit quest’anno è stato caratterizzato da due nuove versioni della S60. IL S60 Sci di fondo e l'iscrizione S60. Rispetto alla versione Volvo dell’AMC Eagle, la S60 Inscription potrebbe non essere così divertente, ma questa versione allungata della berlina di lusso Volvo è probabilmente molto più utile.
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Sotto il nome di fantasia, l'Inscription si nasconde essenzialmente solo l'S60L, che è già in vendita da tempo in Europa e Cina. Il grande punto di forza di questa S60 a passo allungato sono ulteriori 3,4 pollici di spazio per le gambe posteriori.
Questo spazio aggiuntivo non solo sposta la S60 Inscription comodamente in testa al segmento per quanto riguarda lo spazio per le gambe dei sedili posteriori, ma rappresenta anche un miglioramento assolutamente necessario. La S60 è sotto molti aspetti un'ottima macchina, ma i passeggeri posteriori sopra un metro e settanta avranno difficoltà a notare altro che dolore al ginocchio.
Ora i passeggeri alti potranno rilassarsi e notare alcuni raffinati dettagli scandinavi come finiture in noce, metallo satinato e cerchi da 19 pollici esclusivi dell'edizione Inscription.
Forse la cosa più significativa della scritta S60 potrebbe non riguardare l'auto in sé, ma piuttosto le sue origini. Volvo ha confermato le notizie di quest'estate secondo cui la S60 Inscriptions a passo lungo venduta negli Stati Uniti sarà prodotta in Cina.
La Volvo è stata acquistata dalla Ford dalla società cinese Geely nel 2010 e da allora Volvo ha aperto numerosi stabilimenti di produzione in Cina. Una delle auto prodotte lì è la S60L; le berline a passo lungo sono estremamente popolari in Cina.
Ciò rende la Volvo S60 Inscription la prima automobile costruita in Cina ad essere venduta negli Stati Uniti. Una pietra miliare significativa nel settore automobilistico. La sfida per Volvo è superare i pregiudizi di lunga data sulla qualità dei prodotti fabbricati in Cina. Ciò sarà doppiamente difficile perché Volvo non vende un mezzo di trasporto a buon mercato ma una berlina di lusso. Tuttavia, i consumatori si sono più che abituati ad acquistare iPhone prodotti in Cina, quindi forse le auto non saranno diverse.
Senza dubbio altre case automobilistiche, non ultime quelle cinesi, osserveranno attentamente questa storia per vedere come reagiscono i consumatori americani.
Indipendentemente dal legame con la Cina, la S60 Inscription dovrebbe riempire un'importante nicchia per Volvo, oltre ad offrire ai suoi alti clienti nordici di sgranchirsi le gambe sul sedile posteriore.
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