I kit di tuning sono progettati principalmente per aumentare le prestazioni di fascia media, non per diventare facili da professore S60 Sci di fondo in un massacro di pneumatici Gatto infernale. Le auto dotate del kit beneficeranno di un leggero aumento di potenza, di un'acceleratore più reattivo, di cambi di marcia più rapidi e precisi e di una migliore risposta in fase di rilascio dell'acceleratore. Tuttavia, per il momento Volvo mantiene nascoste le specifiche prestazionali precise.
La casa automobilistica sottolinea che le modifiche non avranno un effetto negativo sul risparmio di carburante e, soprattutto, non annulleranno la garanzia di fabbrica. Sono stati sviluppati con il contributo di Polestar Performance, un'azienda che mette a punto e gareggia con tutti i tipi di Volvo da oltre 20 anni, e con l'aiuto dell'esperto di trasmissioni Aisin Warner.
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I primi kit Polestar Performance Optimization saranno in vendita in mercati selezionati a fine giugno. Inizialmente, i kit saranno disponibili solo per i motori T6, T5, D5 e D4, ma Volvo promette che nei prossimi mesi lancerà non meno di 140 diversi pacchetti di tuning.
Qual è il prossimo?
Volvo ha recentemente confermato l'intenzione di aggiungere alla sua gamma altre auto in piena regola elaborate da Polestar nel prossimo futuro. Marcia più alta rapporti che il prossimo modello sarà una versione hot roded della berlina V40, disponibile solo per l'Europa, che combatterà nella stessa arena della Mercedes-Benz A45 AMG e dell'Audi RS 3.
Se costruita, la V40 Polestar utilizzerà un motore a quattro cilindri turbocompresso da 2,0 litri che invierà circa 340 cavalli a tutte e quattro le ruote tramite una trasmissione automatica. Otterrà un kit carrozzeria completo, ma Top Gear prevede che avrà un aspetto molto più discreto rispetto all'A45 dall'aspetto aggressivo.
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