Volvo è una delle poche case automobilistiche globali a non avere uno stabilimento di produzione negli Stati Uniti, ma sì Lunedì, il marchio svedese ha confermato che costruirà il suo primo stabilimento americano nella contea di Berkeley, nel sud Carolina.
La nuova struttura, la cui costruzione costerà circa 500 milioni di dollari, testimonia l’impegno di Volvo nei confronti del mercato nordamericano, così come il suo desiderio di eguagliare le migliori case automobilistiche di lusso come BMW, Mercedes-Benz e Audi. Volvo prevede di rendere operativo il sito di produzione entro il 2018 per un volume di 100.000 veicoli all'anno.
Non siamo sicuri di quali modelli Volvo produrrà qui nei buoni vecchi Stati Uniti d'America, ma gli stili di carrozzeria che si vendono meglio sulle nostre coste, come la XC60 e la XC90, hanno più senso. Inizialmente, lo stabilimento della Carolina del Sud impiegherà 2.000 lavoratori e, nel corso del tempo, Volvo prevede di aumentare tale numero fino a 4.000. Si tratta di una buona parte dei residenti negli Stati Uniti che verranno messi al lavoro nei prossimi anni. Per aggiungere un altro dato solido al piano, Volvo stima che la struttura contribuirà con circa 4,8 miliardi di dollari di entrate annuali all'economia. Vai Volvo!
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“Siamo entusiasti di costruire la nostra prima fabbrica americana nella Carolina del Sud e non vediamo l’ora di contribuire a far crescere la comunità e l’economia locale”. disse Lex Kerssemakers, Presidente e CEO di Volvo Cars of North America, "Siamo rimasti colpiti dalla cordialità, dall'etica del lavoro e dalla passione delle persone nel Zona di Charleston.»
Volvo afferma di aver scelto la contea di Berkeley, situata vicino a Charleston, per la sua vicinanza ai porti internazionali e per la disponibilità di una forza lavoro impegnata e ben addestrata. Se stai tenendo il conto, uno dei rivali di Volvo ha uno stabilimento di produzione altrove nella Carolina del Sud: BMW.
Con diverse industrie che trasferiscono siti produttivi all’estero, è una notizia promettente che il mercato statunitense stia ancora attirando le case automobilistiche a stabilire qui una presenza produttiva a lungo termine.
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