Volvo è un attore relativamente tranquillo nella corsa per portare le auto autonome alle masse in modo tempestivo. Il fondo di investimento dell’azienda svedese, tuttavia, ha investito in una società americana di sensori automobilistici denominata Luminar in prima linea nello sviluppo di sistemi Lidar – per raggiungere l’obiettivo di raggiungere la piena autonomia nel modo più sicuro e affidabile possibile.
Luminar ha progettato un sistema Lidar che offre le prestazioni necessarie per un'autonomia completa e senza conducente a velocità autostradali e in ambienti di guida complessi. Una risoluzione migliorata e una portata più lunga aiutano l'auto a vedere fino a 250 metri davanti a sé. L’azienda ha fatto un ulteriore passo avanti nel progetto creando un’infrastruttura Lidar 3D che etichetta e annota i dati prodotti dai suoi sensori. In termini semplici, un prototipo autonomo dotato della tecnologia Luminar vede meglio e identifica con maggiore precisione gli oggetti che rileva, come automobili, pedoni e alberi. Molte start-up credono che il Lidar a stato solido lo sarà
il futuro delle auto a guida autonoma; La tecnologia di Luminar funziona in modo diverso, ma mira a risolvere lo stesso problema.Video consigliati
“È facile far sì che un’auto autonoma sia visibile il 99% delle volte, ma è l’ultima percentuale che impedisce che diventino realtà”, ha spiegato Luminar.
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Luminar utilizza già le auto Volvo, come la XC90 — sviluppare e testare la propria tecnologia di rilevamento. Vuole espandere la propria capacità produttiva a 5.000 sensori a trimestre entro la fine del 2018, ma nessuna delle due società ha commentato ciò che verrà dopo. Presumibilmente Volvo offrirà la tecnologia Luminar su un’auto di produzione prima o poi, anche se non ha fornito un calendario. Luminar funziona anche con Istituto di ricerca Toyota quindi la sua tecnologia potrebbe anche alimentare veicoli Toyota o Lexus.
Volvo prevede di investire in altre start-up e vede le mosse come una situazione vantaggiosa per tutti. Da un lato, la casa automobilistica ha accesso a una tecnologia all’avanguardia senza intraprendere il costoso percorso di svilupparla internamente. D'altro canto, le aziende che ricevono un investimento da Volvo beneficiano del suo accesso al Mercato cinese – Geely con sede in Cina possiede Volvo – e i fondi necessari per accelerarne lo sviluppo sforzi.
“Sostenere le giovani imprese promettenti che sono in prima linea nello sviluppo tecnologico ci aiuterà a introdurre tecnologia all’avanguardia che rafforza il nostro ruolo di leader nel settore”, ha spiegato Zaki, CEO del Volvo Cars Tech Fund Fasihuddin in a dichiarazione. Sebbene non abbia nominato altre società in cui il fondo investirà, Volvo ha individuato come aree di interesse l’intelligenza artificiale, l’elettrificazione, la guida autonoma e i servizi di mobilità digitale.
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