A marzo un'auto a guida autonoma di Uber colpito a morte una pedone di 49 anni di nome Elaine Herzberg quando attraversò la strada davanti alla Volvo XC90. Nei mesi successivi, Uber ha condotto un'indagine sulle cause del tragico incidente e ora è disponibile un nuovo rapporto L'informazione suggerisce che l’auto a guida autonoma potrebbe aver effettivamente visto Herzberg attraversare la strada, ma poi ha deciso di non adottare misure evasive. In effetti, il veicolo potrebbe aver segnalato il rilevamento dei pedoni come un “falso positivo”.
Secondo The Information, i sensori delle auto a guida autonoma spesso rilevano oggetti che potrebbero essere esseri umani o altro rischi per la sicurezza, ma hanno determinate soglie per determinare quando è necessario adottare misure precauzionali preso. Apparentemente, nel caso di questo particolare veicolo Uber, la barra era impostata in modo errato e, di conseguenza, quando Herzberg si è messo davanti all'auto, la Volvo non ha frenato né sterzato. E sebbene Uber mantenga gli operatori umani sul sedile anteriore per motivi di sicurezza, sono stati rilasciati i filmati dell'incidente dal dipartimento di polizia di Tempe ha dimostrato che l'individuo stava guardando in basso al momento dell'incidente posto.
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Per il momento, Uber si rifiuta di fornire ulteriori dettagli su questo nuovo rapporto. "Stiamo collaborando attivamente con il National Transportation Safety Board nelle loro indagini", ha osservato la società in una nota. “In segno di rispetto per questo processo e per la fiducia che abbiamo costruito con NTSB, non possiamo commentare le specifiche dell’incidente. Nel frattempo, abbiamo avviato una revisione completa della sicurezza dei nostri veicoli a guida autonoma programma e abbiamo incaricato l'ex presidente dell'NTSB Christopher Hart di consigliarci sulla nostra sicurezza generale cultura. La nostra revisione esamina tutto, dalla sicurezza del nostro sistema ai nostri processi di formazione per gli operatori dei veicoli, e speriamo di avere presto altro da dire”.
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Nel frattempo Uber ha sospeso tutti i test sulle sue auto a guida autonoma. Ma questo non significa che l’azienda stia cercando di abbandonare del tutto la tecnologia. Mentre il New York Times aveva precedentemente riferito che il CEO Dara Khosrowshahi aveva preso in considerazione l'idea di eliminare il programma quando si è unito al società nel 2017, il dirigente ha recentemente dichiarato al Today Show che Uber rimane “assolutamente impegnata nella guida autonoma”. automobili."
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