I ricercatori di sicurezza di McAfee sono riusciti a indurre i veicoli Tesla a infrangere la legge posizionando del nastro isolante sui segnali dei limiti di velocità, a dimostrazione di un’altra vulnerabilità per le auto a guida autonoma.
Nei risultati divulgato da McAfee attraverso il suo blog ufficiale, la società di sicurezza ha rivelato di aver ingannato i modelli del 2016 Model X e Model di Tesla S, che utilizzava i sistemi di telecamere Mobileye di Intel, per infrangere i limiti di velocità con il posizionamento strategico dei dispositivi elettrici nastro.
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I ricercatori hanno applicato un unico pezzo di nastro isolante nero per estendere la linea mediana nel “3” di un segnale di limite di velocità di 35 miglia orarie. Ciò ha indotto la telecamera MobilEye a leggere il segnale come 85 miglia all’ora, costringendo il sistema di controllo della velocità del veicolo Tesla ad accelerare l’auto oltre il limite di velocità reale.
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Intel contesta che il trucco fosse un attacco contraddittorio, poiché il nastro potrebbe anche aver indotto alcuni guidatori umani a pensare che il segnale manomesso indicasse 85 miglia all'ora.
Tesla, tuttavia, ha smesso di utilizzare i sistemi di telecamere Mobileye nel 2016, il che significa che i nuovi veicoli Tesla sono non affetto con il trucco del nastro isolante. Inoltre, anche altri veicoli che utilizzano versioni più recenti della tecnologia Mobileye sembrano essere resistenti alla manipolazione.
McAfee ha divulgato i suoi risultati a Tesla e Mobileye lo scorso anno, ed entrambe le società hanno espresso interesse per la ricerca. Tuttavia, non hanno alcun piano per affrontare il problema, il che lascia i veicoli più vecchi vulnerabili a un attacco semplice, ma comunque piuttosto improbabile.
Secondo il direttore esecutivo del Center for Auto Safety Jason Levine, la ricerca di McAfee mostra che "pericoli significativi” presentato dall’eccessiva dipendenza dalla tecnologia di guida autonoma. “AutoPilot è un termine fuorviante che può facilmente creare un pericolo per chi si trova all’interno di una Tesla. Ciò che questo studio dimostra è quanto pericolosa possa essere questa funzionalità per chiunque sia sulla strada”, ha detto Levine a CBS News.
Adesivi e nastri, a quanto pare, sono la kryptonite di Tesla Autopilota, come un'altra ricerca del Tencent Keen Security Lab dell'aprile dello scorso anno rivelato difetti nel sistema di guida autonoma che utilizza lo stesso materiale. In un caso, piccoli adesivi rossi sul terreno hanno fatto credere a un veicolo Tesla di dover cambiare corsia, cosa che avrebbe costretto l’auto nel traffico in arrivo.
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