Chevrolet ha annunciato il nuovo motore centrale 2020 Corvette C8 è stato ritardato fino a febbraio a causa dell'interruzione del lavoro di GM di sei settimane. Originariamente prevista per la consegna nel periodo natalizio, lo sciopero ha ritardato la finitura delle ultime Corvette C7 e poi la completa riorganizzazione della fabbrica per il C8, che ha solo una parte in comune con il suo predecessore. L'arrivo della versione convertibile è previsto dopo il nuovo anno e non si sa se ci sarà un ritardo per quel modello.
Sono passati 50 anni dall’ultima volta che l’industria automobilistica ha assistito a uno sciopero più lungo di questo. I 48.000 lavoratori coinvolti hanno ratificato a stragrande maggioranza un nuovo accordo che non è stata la grande vittoria che stavano cercando, ma non ha danneggiato neanche loro. Tra i controlli nella colonna delle vittorie c'era il mantenimento della fabbrica di Hamtramck aperta per costruire furgoni e camion elettrici. GM investirà anche in un'altra fabbrica del Michigan e in una fabbrica del Tennessee per produrre SUV di medie dimensioni. Ai lavoratori viene garantito un aumento salariale del 3% e un aumento forfettario del 4% ad anni alterni. Inoltre, i costi per la copertura sanitaria, che già erano tra i più bassi del Paese, rimarranno gli stessi di prima.
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Il tutto nuovo Corvetta La C8 presenterà un telaio il 10% in più rispetto ai modelli a motore anteriore. A seconda del livello di allestimento LT scelto, i pneumatici saranno avvolti attorno a ruote da 19 o 20 pollici. Gli interni sono stati descritti come intuitivi per il conducente e gli acquirenti potranno scegliere tra tre tipi di sedili che sono stati completamente ridisegnati dal punto di vista ergonomico. Secondo il sito web Chevrolet, "Con il motore nella parte posteriore, gli ingegneri sono stati in grado di abbassare il cofano, il cruscotto e il volante per la massima visibilità in avanti".
La vera emozione è incentrata sul nuovo telaio centrale V8 LT2 da 6,2 litri montato sotto un cofano trasparente, visibile a tutti. 495 cavalli e 470 piedi per libbra di coppia spingono il C8 a un tempo 0-60 di 2,9 secondi e una velocità massima di 194 miglia all'ora. Per gli appassionati del quarto di miglio, ciò si traduce in una corsa di 11,2 secondi. Per accontentare i puristi della guida, la nuova C8 rimarrà una trasmissione manuale con una nuova configurazione a doppia frizione per cambi più fluidi e rapidi. La pazienza, a quanto pare, sarà ricompensata.
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