Nvidia si sta sostanzialmente unendo a un team esistente composto da Volvo, il fornitore automobilistico Autoliv, e Zenuity, una joint venture tra Volvo e Autoliv creata per sviluppare software per auto a guida autonoma. Mentre questi tre partner si occupano del software, Nvidia fornirà i computer su cui eseguirlo.
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Il contributo dell’azienda tecnologica prenderà probabilmente la forma della sua piattaforma Drive PX 2, un set hardware progettato specificamente per le auto a guida autonoma. Volvo utilizza già Drive PX 2 nella manciata di prototipi di auto a guida autonoma che sta testando a Göteborg, in Svezia il programma “Drive Me”.. Drive PX 2 è anche il cervello di Le auto da corsa autonome di Roborace.
Insieme ai suoi partner, Volvo ritiene di poter sviluppare auto a guida autonoma con un certo grado di capacità decisionale. Al giorno d'oggi il termine "intelligenza artificiale" è molto diffuso, ma le auto autonome dovranno essere in grado di "pensare" da sole per essere reattive quanto i conducenti umani. Non è chiaro se tale capacità possa effettivamente essere sviluppata, ma l’intelligenza artificiale è diventata una sorta di parola d’ordine nel campo delle auto autonome.
Toyota sta lavorando con il MIT e Stanford sul proprio progetto di intelligenza artificiale e Audi spera di svilupparsi software con una certa capacità di “apprendimento”. per le sue future auto di produzione.In base all’accordo, Zenuity assumerà la guida dello sviluppo di software per auto a guida autonoma, che sarà utilizzato sulle auto Volvo. Tuttavia, Autoliv avrà la possibilità di commercializzare il software a terzi. Volvo spera di mettere su strada le auto autonome di livello 4 entro il 2021. Ciò significa che saranno in grado di guidare da soli quasi sempre, ma potrebbero aver bisogno dell’intervento umano in determinate situazioni. Le auto autonome di Livello 5 non richiedono alcun input umano, ma il divario tecnologico tra il Livello 4 e il Livello 5 è piuttosto ampio.
Nvidia sta sviluppando in modo aggressivo il business delle auto a guida autonoma. Ha ulteriori partnership con Audi, Mercedes-Benz e Toyota Reuters. È anche lavorando con il fornitore automobilistico Bosch su un nuovo computer che sarà più piccolo e leggero dell'attuale computer Drive PX 2.
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