Volvo ha presentato la tanto attesa V90 Cross Country, una station wagon capace di andare ovunque sviluppata per sostituire la XC70.
Il Cross Country si basa su V90, la nuova station wagon di Volvo. Mira ad attirare gli acquirenti crossover offrendo qualche centimetro in più di altezza da terra e un design robusto che pone uguale enfasi sulla forma e sulla funzione. Riceve finiture in plastica nera sui passaruota e sui pannelli dei bilancieri, una manciata di eleganti accenti in alluminio spazzolato e una serie di mancorrenti sul tetto. Diversi design di cerchi in lega specifici per Cross Country completano il look muscoloso.
Volvo V90 Cross Country | Lancio pellicola
Volvo non ha ancora pubblicato le specifiche tecniche, ma è ragionevole supporre che la Cross Country condivida praticamente tutta la componentistica meccanica con la già citata V90 e la Berlina S90. Ciò significa che la potenza proviene da un motore a quattro cilindri da 2,0 litri messo a punto per generare 250 cavalli se dotato di turbocompressore e 316 cavalli se dotato sia di turbo che di compressore. Volvo sta facendo enormi investimenti nell’elettrificazione, quindi in una trasmissione ibrida plug-in benzina-elettrica in grado di alimentare il carro con la sola elettricità potrebbe essere aggiunto all'allineamento un po' più avanti nel ciclo di produzione.
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Il quattro cilindri cambia attraverso una trasmissione automatica indipendentemente dalla potenza che produce, e la trazione integrale è di serie, come ci si aspetterebbe giustamente da un'auto chiamata Cross Country. Le robuste piastre paramotore su entrambe le estremità proteggono i componenti meccanici vitali quando il gioco si fa davvero duro.
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Volvo è uno dei pochi marchi impegnati a mantenere in vita la station wagon negli Stati Uniti, quindi la V90 Cross Country si unirà alla S90 negli showroom all'inizio del prossimo anno. Quando arriverà, combatterà nello stesso segmento del Subaru Entroterra e l'Audi A4 Allroad.
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