Non lasciarti ingannare dal nome Autopilot: nessuna delle auto dell'attuale gamma Tesla è in grado di guidarsi da sola. Invece, il pilota automatico è un sistema parzialmente automatizzato che viene regolarmente migliorato tramite aggiornamenti software via etere. Si basa su otto telecamere con visione circostante che offrono all'auto una visibilità a 360 gradi fino a 820 piedi, 12 sensori a ultrasuoni e un radar rivolto in avanti. Tesla ha regolarmente sottolineato che, a differenza dei suoi rivali, non crede nella tecnologia lidar.
I dati raccolti dall'hardware dell'Autopilot consentono all'auto di sterzare, accelerare e frenare automaticamente al suo interno corsia, comunemente chiamato cruise control adattivo, anche se la società avverte che il sistema richiede un conducente attivo supervisione. In altre parole, anche se la tua Model S riesce a sterzare da sola in curva, non dovresti guardare un film mentre percorri la I-80 a 75 mph. Esistono molte circostanze che il pilota automatico non è in grado di gestire da solo e all'autista potrebbe essere chiesto di subentrare senza preavviso.
La società automobilistica autonoma Waymo afferma che smetterà di usare il termine “auto-guida” in una mossa che molti vedranno come un colpo a Tesla.
Waymo, di proprietà di Alphabet, ha affermato che a partire da quest’anno si riferirà alla sua tecnologia di guida come “completamente autonoma”.
Un appassionato di Tesla ha pubblicato un video che mostra un veicolo Model 3 Performance in viaggio da San Francisco a Los Angeles, California, in modalità beta Full Self-Driving (FSD), senza quasi alcun intervento umano necessario durante la guida intero viaggio.
Il video (sopra), individuato da Teslarati, è stato velocizzato per comprimere il viaggio di 380 miglia in 15 minuti di filmati, anche se è comunque facile vedere le decisioni di guida del veicolo sul suo touchscreen Schermo.
