Le futuristiche maniglie delle portiere della Tesla Model S sono state incolpate nella morte stradale dell'anestesista 48enne Dr. Omar Awan a Davie, in Florida. Secondo il rapporto dell'incidente, Awan stava viaggiando su una Florida Parkway quando ha perso il controllo della sua Tesla noleggiata e si è schiantata contro una palma. La famiglia ha depositato una causa per omicidio colposo con la Corte di Stato della contea di Broward che ha criticato le maniglie delle porte a scomparsa.
Secondo l’accusa, un agente di polizia non poteva aprire le portiere perché le maniglie erano ritirate e gli astanti osservavano l’auto riempirsi di fumo e fiamme. La causa sostiene inoltre che l’incendio ha avuto origine dalla batteria dell’auto. La causa elenca la causa della morte come inalazione di fumo e afferma che Awan non aveva riportato lesioni interne o ossa rotte nell'incidente.
Video consigliati
Le maniglie hanno una storia dubbia che risale a un articolo di Consumer Reports che lo dimostra rottura delle maniglie delle porte
è stata la lamentela numero uno nei confronti dell'auto, seguita dall'impossibilità di accedere all'auto perché le maniglie erano ghiacciate. Un articolo di Wired del 2018 ha riferito che il CEO di Tesla, Elon Musk, ha insistito su di loro anche se “era unanime tra lo staff esecutivo che la complessa porta L’idea di gestire la cosa era pazzesca.” I principali sostenitori della sicurezza hanno anche pubblicamente attaccato le maniglie delle porte come un problema di sicurezza risponditori.A parte le maniglie delle porte, questo e altri incidenti stanno insegnando ai primi soccorritori le condizioni speciali che circondano la lotta all'incendio di una batteria agli ioni di litio. In questo caso, la polizia è intervenuta per prima sulla scena e ha utilizzato gli estintori approvati dai vigili del fuoco, inutili contro gli incendi delle batterie agli ioni di litio. Queste batterie sono soggette a una reazione a catena chiamata fuga termica che richiede molta acqua per spegnersi. I vigili del fuoco alla fine hanno spento le fiamme con acqua, il che sembrava funzionare, ma l'auto distrutta si è riaccesa altre due volte dopo essere stata rimorchiata via.
Questa non è la prima causa intentata contro Tesla colpa dell'incendio di una batteria agli ioni di litio dopo un incidente ad alto impatto. All'inizio di questo mese ce n'è stato un altro depositato a San Jose, in California. Tesla, come al solito per quanto riguarda i casi legali pendenti, non ha risposto alle domande sulle cause legali.
Raccomandazioni degli editori
- Tesla mostra il primo Cybertruck dopo due anni di ritardo
- Scopri l'ultima versione di Tesla Bot nell'aggiornamento video
- Costi di manutenzione della Tesla Model 3: cosa puoi aspettarti?
- Tesla Modello X contro Tesla Model Y: autonomia, velocità, prezzo e altre specifiche a confronto
- Secondo quanto riferito, il Model 3 di Tesla si sta dirigendo verso una riprogettazione
Migliora il tuo stile di vitaDigital Trends aiuta i lettori a tenere d'occhio il frenetico mondo della tecnologia con tutte le ultime notizie, divertenti recensioni di prodotti, editoriali approfonditi e anteprime uniche nel loro genere.
