Quello di Volvo Hot rod Polestar sono in circolazione da un po’, ma sono ancora rari, e l’idea di una Volvo ad alte prestazioni verniciata di blu acid-trip è ancora molto divertente.
Sia la berlina Volvo S60 Polestar 2017 che la station wagon V60 Polestar ricevono un aggiornamento completo per il nuovo anno modello. Sembrano sostanzialmente uguali all'esterno, ma sotto c'è un nuovo motore a quattro cilindri da 2,0 litri della linea "Drive-E" di Volvo, che sostituisce il vecchio sei cilindri in linea turbo da 3,0 litri.
Il nuovo motore è sia turbocompresso che sovralimentato e produce una robusta potenza di 367 cavalli. Si tratta di 27 CV in più rispetto al vecchio motore, anche se la coppia diminuisce da 369 piedi-libbra a 346 piedi-libbra. Sono obbligatori la trazione integrale e il cambio automatico a otto rapporti.
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Entrambe le auto ora faranno da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi, riducendo di 0,3 secondi rispetto alle vecchie versioni. La velocità massima è ancora limitata a 155 mph. L'accelerazione più rapida è dovuta non solo alla potenza extra, ma anche ad una certa perdita di peso. Volvo afferma che entrambi i modelli sono 44 libbre più leggeri di prima. Polestar ha anche rimesso a punto il servosterzo elettrico delle auto e ha aggiunto rotori dei freni anteriori più grandi.
Da quel momento acquistato Polestar l'anno scorso, Volvo ha pianificato di trasformarlo in un sottomarchio dalle prestazioni complete come BMW M o Mercedes-AMG. Questo processo inizierà con cicli di produzione più grandi. Volvo prevede di aumentare le vendite di Polestar da 750 unità lo scorso anno (solo 265 auto furono importate negli Stati Uniti) a 1.500 nel medio termine. Polestar ha iniziato come azienda indipendente costruendo componenti ad alte prestazioni per Volvo, e così è stato alla fine ha contratto per gestire le sue operazioni di auto da corsa e da spettacolo prima di essere acquistato a titolo definitivo.
Alla fine, il produttore svedese prevede anche di introdurre più modelli, inclusi alcuni con propulsori ibridi plug-in. Al momento, Volvo offre lo stesso propulsore T8 “Twin Engine” nel crossover XC90 e nella berlina S90, quindi sembra logico che questi modelli potrebbero essere i primi ibridi plug-in Polestar. Probabilmente stanno bene in blu.
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