Dimostrando che nella tecnologia di bordo c'è molto di più di un sistema di infotainment e aiuti alla guida, Volvo ha chiesto alla sorella società Polestar per preparare un aggiornamento software che renda le sue auto più dinamiche da guidare quando l'occasione lo richiede Esso. L'azienda ha iniziato a offrire l'aggiornamento come opzione a costo aggiuntivo sulla maggior parte delle auto del suo portafoglio in agosto.
Volvo ha progettato le due piattaforme modulari che sono alla base di ogni recente aggiunta alla sua gamma pensando alla trazione anteriore. Gli acquirenti che desiderano maggiore trazione possono pagare un extra per la trazione integrale, ed è qui che entra in gioco l’aggiornamento di Polestar. Sfrutta appieno la funzione di distribuzione variabile della coppia del sistema di trazione integrale per inviare una maggiore potenza del motore all’asse posteriore. Si ferma prima di rendere l'auto completamente a trazione posteriore, ma cambia il modo in cui si guida; potenziare le ruote posteriori migliora la risposta dello sterzo, offre al conducente un migliore controllo in curva e migliora la trazione in accelerazione in uscita di curva.
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Nel complesso, l’aggiornamento promette di rendere la razza unica di auto di lusso Volvo più coinvolgente da guidare senza sacrificare un briciolo del comfort per cui sono famose.
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“Perfezioniamo costantemente l’esperienza di guida delle auto Volvo e questo aggiornamento rende entrambe le soluzioni a trazione integrale più fluido e dinamico", ha spiegato Henrik Green, vicepresidente senior della ricerca e sviluppo di Volvo in un dichiarazione.
Il cervello elettronico dell’auto trasferisce automaticamente più potenza all’asse posteriore quando il conducente mette il freno selettore della modalità di guida in modalità dinamica o quando il conducente disattiva il controllo elettronico della stabilità (ESC) sistema. Altri aggiornamenti sviluppati da Polestar, tra cui una risposta dell'acceleratore più precisa, cambi di marcia più rapidi e una maggiore potenza del motore: si uniscono per creare una Volvo che piace al cuore, non solo al mente. Negli anni ’90, ottenere risultati simili avrebbe richiesto un lungo elenco di modifiche hardware. Nel 2018, è tutto fatto elettronicamente.
Al momento del lancio, l’opzione di ottimizzazione della trazione integrale di Volvo sarà disponibile sui modelli della serie 90 (come la XC90 e la V90 Cross Country), auto della serie 60 (inclusa la XC60 e il nuovissimo S60), e il XC40 (nella foto), il crossover entry-level dell'azienda. È compatibile con tutti i modelli costruiti sulle piattaforme CMA e SPA dal 2015, ha detto a Digital Trends un portavoce dell'azienda. Volvo non ha ancora parlato dei prezzi o della disponibilità sul mercato.
Aggiornamento: aggiunta citazione Volvo sulla compatibilità.
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