Gli acquirenti che intendono acquistare una Volvo verso la fine del decennio avranno tre opzioni di propulsione di base tra cui scegliere. Il primo è un nuovissimo sistema ibrido leggero da 48 volt. Cattura l'energia cinetica generata durante la frenata, la immagazzina in un pacco batteria compatto e la alimenta a un piccolo motore collegato al lato del motore a combustione interna. Il motore migliora il consumo di carburante e riduce le emissioni nocive, ma non può alimentare l’auto da sola per una distanza significativa.
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L'opzione di fascia media sarà un ibrido plug-in chiamato Twin Engine nel gergo Volvo. La tecnologia è già offerta sui modelli Volvo più grandi come la
S90 e la XC90, e sarà disponibile su XC60 del 2018 prima della fine dell'anno. Attualmente, i modelli plug-in possono guidare con la sola elettricità per circa 20 miglia. Andranno oltre man mano che la tecnologia migliorerà.Imparentato
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Infine, Volvo si è impegnata a lanciare almeno cinque modelli completamente elettrici tra il 2019 e il 2021. Tre di loro si uniranno alla gamma Volvo e due faranno parte di Polestar, il marchio del marchio divisione performance di nuova costituzione. Henrik Green, vicepresidente della divisione ricerca e sviluppo di Volvo, ha detto a Digital Trends la prima auto elettrica pura sarà un'auto compatta costruita sulla piattaforma modulare CMA. Il modello ancora senza nome lo sarà made in China ed esportato nei mercati di tutto il mondo.
In generale, le case automobilistiche stanno adottando l’elettrificazione per soddisfare le rigide normative che incombono in mercati chiave come gli Stati Uniti e la Cina. Volvo spiega che la sua decisione non è stata influenzata dalle normative governative. Invece, sta rispondendo alla domanda del mercato.
“Si tratta del cliente. Le persone richiedono sempre più auto elettrificate e noi vogliamo rispondere alle esigenze attuali e future dei nostri clienti. Ora puoi scegliere la Volvo elettrificata che desideri", ha dichiarato il CEO dell'azienda Håkan Samuelsson in una nota.
Volvo ha precedentemente dichiarato che punta a vendere 1 milione di auto elettrificate entro il 2025. L’annuncio di elettrificare l’intero portafoglio in tutto il mondo aiuta finalmente a capire come l’azienda raggiungerà il suo obiettivo. Cosa accadrà ai suoi attuali propulsori non elettrificati dopo il 2019 non è stato ancora deciso.
“Le auto esistenti con propulsori completi [a combustione interna] verranno adattate in futuro in base alle richieste del mercato. Non c’è ancora un calendario prestabilito”, ha detto un portavoce dell’azienda a Digital Trends.
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