È il 2020 e tutti sono un po’ delusi dal fatto che le macchine volanti non siano ancora arrivate. Ma una fantasia del futuro degli anni ’80 potrebbe presto diventare realtà: un giorno presto, il tuo Tesla potrebbe parlare con te.
Contenuti
- Produzione del modello 3
- Pilota automatico a guida autonoma
- Robotassi
- Le famigerate finestre del Cybertruck
- Il tweet 420
- La Gigafabbrica
Il CEO di Tesla, Elon Musk, sembra aver mostrato una nuova funzionalità per le sue auto elettriche: la capacità di parlare con le persone fuori dall'auto con un accento britannico. Musk ha aggiunto che l’auto parlante potrebbe causare una “confusione epica da rapinatore” aggiungendo funzionalità a quelle dell’auto modalità sentinella già esistente, un sistema di monitoraggio che fa parte della sicurezza dell'auto.
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Le Tesla parleranno presto con le persone, se lo desideri. Questo è reale. pic.twitter.com/8AJdERX5qa
— Buff Mago (@elonmusk) 12 gennaio 2020
Il tweet è l'ultimo di una serie di promesse imprevedibili da parte di Musk, che spesso è pronto a mostrare una nuova entusiasmante funzionalità, ma spesso non è così sprezzante riguardo ai dettagli. La capacità di parlare non ha una data di rilascio e Tesla ha dichiarato a Digital Trends in una e-mail che "il tweet di Elon è la portata di ciò che stiamo condividendo in questo momento a riguardo".
Annunciare nuove funzionalità di Tesla con un seguito ritardato, o addirittura assente, ha un po' uno schema per Musk. Segnalate le tendenze digitali nel febbraio dello scorso anno Tesla avrebbe lanciato una flotta di Tesla autonome (che avrebbero ancora bisogno di conducenti al volante) entro la fine del 2019. È l’inizio del 2020 e quelli non si sono concretizzati.
L’elenco di questi tipi di promesse è ampio, tanto che esiste un intero sito Web per monitorarli: ElonsBrokenPromises.com ha monitorato alcuni di questi. Ecco alcune delle (molte) promesse di Tesla che Musk ha fatto, senza poi mantenerle.
Produzione del modello 3
Nel 2017, Musk ha dichiarato che la società avrebbe prodotto 500.000 Model 3 nel 2018. Poi ha continuato a spostare gli obiettivi, dicendo che avrebbero guadagnato 20.000 al mese e poi 5.000 alla settimana. La produzione effettiva dei Model 3 nel 2018 è stata 8.180 nel primo trimestre, 28.578 nel secondo trimestre, 55.840 nel terzo trimestre, E 61.394 nel quarto trimestre.
Tesla ha prodotto zero auto nel 2011, ma ne produrrà circa 500.000 nel 2019
— Buff Mago (@elonmusk) 20 febbraio 2019
In totale l'azienda ha prodotto 152.992 Model 3 nel 2018. Si tratta di una media di meno di 3.000 a settimana, nel complesso, molto meno di quanto promesso dall’azienda.
Pilota automatico a guida autonoma
Musk si è fissato molte scadenze per quando le sue auto saranno completamente automatizzate. Ad esempio, nel 2016 ha twittato un articolo del Wall Street Journal su come le sue auto sarebbero state in grado di produrre viaggi su strada attraverso il paese con guida autonoma “entro [il] prossimo anno”.
Tesla prevede di effettuare una dimostrazione del viaggio attraverso il paese senza guida l'anno prossimo https://t.co/YTxMUT3hWq attraverso @WSJ
— Buff Mago (@elonmusk) 20 ottobre 2016
Nel 2017, gli è stato chiesto su Twitter quando le auto avrebbero avuto “piene capacità di guida autonoma” e ha risposto: “3 mesi forse, 6 mesi sicuramente”. È il 2020 e nessuno di questi è ancora accaduto: Una dichiarazione sul sito web di Tesla afferma che “tutte le nuove auto Tesla sono dotate di serie di hardware avanzato in grado di fornire funzionalità di pilota automatico oggi e funzionalità complete di guida autonoma in futuro, attraverso aggiornamenti software progettati per migliorare la funzionalità tempo."
Devi anche pagare di più per questo: il pilota automatico costa $ 7.000 aggiuntivi in aggiunta al prezzo dell'autoadesivo dell'auto, e Tesla afferma che avrà funzionalità aggiuntive “entro la fine dell’anno”, inclusa la “guida automatica in città”. strade."
In altre parole: pagaci i soldi adesso e in futuro la tua auto guiderà da sola, lo promettiamo.
Robotassi
Nell’aprile 2019, Musk ha dichiarato che Tesla ne avrà un milione autonomo robotaxi in viaggio nel 2020, e ha detto che alla fine avrebbe realizzato automobili senza volante o pedali. Tesla dovrebbe aumentare significativamente la produzione per raggiungere quel traguardo, per non parlare di ottenere una regolamentazione l’approvazione di molte agenzie governative – e persino lo stesso Musk ha avvertito che ciò potrebbe non accadere anno.
Questo è il motivo per cui è possibile che Tesla abbia un milione di robotaxi entro la fine del 2020 se aggiorniamo la flotta HW2 esistente di ~ 500.000 e produciamo almeno ~ 500.000 auto FSD
— Buff Mago (@elonmusk) 8 luglio 2019
“A volte non sono puntuale, ma riesco a farcela”, ha avvertito Musk agli investitori durante il Tesla Autonomy Investor Day.
Le famigerate finestre del Cybertruck
Durante presentazione del Tesla Cybertruck a novembre, Musk ha promesso che i finestrini del Cybertruck sono a prova di proiettile e poi ha chiesto a qualcuno di lanciare una palla di metallo contro il vetro - che si è rotto subito. Per essere onesti, Musk ha successivamente pubblicato un video di una demo pre-lancio che è andata molto meglio.
Franz lancia una palla d'acciaio contro il finestrino del Cybertruck subito prima del lancio. Immagino che abbiamo alcuni miglioramenti da apportare prima della produzione ahah. pic.twitter.com/eB0o4tlPoz
— Buff Mago (@elonmusk) 23 novembre 2019
Il tweet 420
Non dimentichiamo il tweet di Musk dell’agosto 2018, in cui affermava che stava valutando la possibilità di privatizzare Tesla.
Sto pensando di prendere Tesla in privato a $ 420. Finanziamento assicurato.
— Buff Mago (@elonmusk) 7 agosto 2018
Alla fine si è rivelato un grande hamburger da niente. Musk non si era assicurato i finanziamenti, come si è scoperto, e ha finito per non fare nulla del genere. MarketWatch in quel momento ha definito Musk “sconsiderato nelle sue dichiarazioni” e che aveva “sviluppato la reputazione di promettere troppo e di non fornire i risultati di Tesla”.
Questo ha avuto grandi conseguenze per Musk: nell’ottobre 2018, Musk ha accettato di pagare una multa di 20 milioni di dollari alla Securities and Exchange Commission (SEC), e ha dovuto anche dimettersi dalla carica di presidente della società per almeno tre anni.
La Gigafabbrica
C’è la leggendaria Gigafactory 2 a Buffalo, New York. Musk ha preso 750 milioni di dollari in sussidi mentre cantava la familiare canzone del “lavoro per tutti” per costruire una nuova fabbrica per la produzione di celle solari, e ora è stato accusato di essere tutto un enorme spreco. Ex procuratore generale degli Stati Uniti Preet Bharara chiamato “un monumento alla corruzione e alla frode”.
Tesla ha perso soldi nel 2019 rispetto al 2018, ma secondo la CNBC è ancora così realizzando più di 6 miliardi di dollari di entrate trimestrali.
L'incoerenza è persino stimolata Il CEO di AutoNation, Mike Jackson, lo dice che Tesla è “o uno dei più grandi schemi Ponzi di tutti i tempi oppure funzionerà”, in vista del New York Auto Show del 2017. Nei due anni e mezzo trascorsi da allora, il risultato è ancora incerto.
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