Chiamata provvisoriamente G70 Coupé, la due porte potrebbe sembrare una versione ridotta della Concetto di visione G (nella foto) che Hyundai ha presentato la scorsa estate all’annuale Concorso d’Eleganza di Pebble Beach. Il concept utilizzava l’onnipresente Tau V8 da 5,0 litri di Hyundai, ma Autista ha appreso che la variante con punzonatura M4 probabilmente verrà ridimensionata e adotterà una versione ottimizzata del motore V6 biturbo da 3,3 litri che attualmente alimenta una manciata di modelli Hyundai e Kia. I sei possono essere massaggiati per fornire almeno la stessa potenza del sei cilindri in linea da 425 cavalli imbullonato sotto il cofano dell'M4.
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Affrontare la divisione M della BMW è più facile a dirsi che a farsi, ma Hyundai crede che abbia quello che serve. In particolare, la casa automobilistica sudcoreana ha nominato Albert Biermann, ex ingegnere capo della BMW M, a guidare il suo sottomarchio N orientato alle prestazioni. Biermann conosce in prima persona ciò che rende spettacolare da guidare una BMW targata M, e sa anche come costruire una Hyundai che possa superare – o almeno eguagliare – la M4 in termini di prestazioni e guida dinamica.
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Hyundai non ha rivelato quando la Genesis G70 Coupé sarà presentata al pubblico.
Qual è il prossimo?
Hyundai ha già fornito informazioni su come sarà la gamma Genesis nel 2020. La G70 Coupé sarà affiancata da una berlina G70 progettata per affrontare la BMW Serie 3 e da una berlina più grande chiamata G80 che sarà posizionata un gradino sotto la G90 top di gamma. Due crossover, probabilmente progettati per competere nello stesso segmento rispettivamente dell’X3 e dell’X5 della BMW, completeranno la gamma.
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