Elon Musk sulla battaglia con i concessionari di automobili
L'indice di soddisfazione del potenziale pifferaio magico invia i mystery shopper a più concessionari in tutto il paese per ciascun marchio. Assegnano un punteggio ai concessionari in base a come svolgono le attività standard di vendita di automobili, come porre domande qualificanti e chiedere la vendita.
I mystery shopper hanno riscontrato incongruenze negli showroom Tesla. “Possiedono tutti i loro negozi, quindi penseresti che ognuno di loro farebbe la stessa cosa. Ma non lo sono. Tesla è coerente nelle sue incoerenze”, ha detto il presidente e amministratore delegato di Pied Piper Management, Fran O’Hagan RepartiAuto.
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O'Hagan ha detto che alcuni membri del personale Tesla negli showroom visitati dal mystery shopper hanno fatto ciò che il sondaggio considerava "il cose giuste” – “Vogliono che tu compri e ti preparano a comprare”. Ma nella maggior parte dei casi “il personale tendeva a comportarsi come un “museo”. curatori."
Il CEO di Tesla, Elon Musk, ha parlato degli specialisti di prodotto nello showroom un post sul blog nel 2012, “Non sono su commissione e non ti faranno mai pressioni per acquistare un'auto. Il loro obiettivo e l'unico parametro del loro successo è farti godere l'esperienza di visitare così tanto che non vedi l'ora di tornare di nuovo.”
Quindi qualsiasi confronto con i concessionari di automobili convenzionali probabilmente non renderebbe felice il capo di Tesla. Il suo piano fin dall'inizio è stato quello di rendere l'acquisto di un'auto un'esperienza piacevole. A differenza delle concessionarie tradizionali, che traggono la maggior parte dei profitti dalla manutenzione delle auto dopo la vendita, Musk non ritiene giusto trarre profitto dal servizio, anzi, ritiene che sia “terribile” farlo COSÌ.
Inutile dire che i concessionari di automobili e le associazioni di concessionari non inviano a Elon Musk molti biglietti di auguri. Tesla è in grado di vendere automobili direttamente ai clienti in tutti gli stati tranne sei. Le associazioni di concessionari di automobili in Texas, Utah, Connecticut, Michigan, Indiana e Carolina del Nord sono riuscite a impedire a Tesla di vendere direttamente.
Musk ha dichiarato all'incontro annuale di Tesla del 2016 che quando alle persone viene chiesto di poter acquistare direttamente le auto in vari stati, il punteggio più basso di sempre è stato dell'86% a favore delle vendite dirette. Musk ha affermato che secondo lui le associazioni dei concessionari di automobili che bloccano le vendite dirette di Tesla stanno pervertendo la democrazia.
Per fare un confronto, il punteggio standard del settore sull’indice di soddisfazione del pifferaio magico del 2016 era 103. Infiniti ha ottenuto il punteggio più alto con 114, seguita da Lexus e Mercedes-Benz a pari merito con 112. Tesla ha segnato 86. Il secondo punteggio più basso è stato ottenuto da Volvo, un'altra azienda che a quanto pare fa affidamento sull'auto e sulla sua reputazione per venderla.
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