Rivelata la gamma Hyundai i30 2018

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Hyundai i30 del 2017
Hyundai of Europe ha confermato che il modello i30 diventerà una famiglia di veicoli, incluse alcune forme piuttosto uniche. Su Twitter, la casa automobilistica coreana ha scattato e condiviso un'immagine che segue il lancio dell'auto con stili di carrozzeria alternativi rispetto all'attuale berlina a cinque porte. Motore1 è stato il primo a condividere la notizia.

Ci aspettavamo altri modelli i30, inclusa la Hyundai i30 N perfezionata al Nurburgring che si batterà La Golf GTI/R della Volkswagen e la Focus ST/RS della Ford, ma la cifra finale mostrata in questa presentazione del prodotto è un po’ sorpresa. Hyundai la chiama Fastback, ma il mondo automobilistico potrebbe avere più familiarità con il termine “coupé a quattro porte”. BMW, Mercedes-Benz, Audi e altri i produttori premium hanno esplorato il profilo coupé a quattro porte, e ora sembra che le case automobilistiche tradizionali si stiano cimentando con l'elegante progetto.

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La Hyundai #i30 La 5 Porte è la prima di una famiglia di automobili pic.twitter.com/1sQcH8MJ4n

— Notizie Hyundai (@HyundaiEurope) 16 gennaio 2017

Il programma di produzione di Hyundai prevede il lancio della Fastback tra appena un anno, all’inizio del 2018, il che significa che la station wagon e la i30 N saranno previste prima di allora. Altri dettagli sono scarsi, ma puoi star certo che Hyundai considererà la Fastback il suo modello i30 più premium (nel prezzo e nelle caratteristiche). C’è anche la possibilità che il marchio di lusso Hyundai, Genesis, crei la propria versione della forma coupé a quattro porte.

Prima di vedere il debutto della station wagon a Ginevra e della i30 N a Francoforte (molto probabilmente), la Elantra GT aggiornata di Hyundai si inchinerà al Chicago Auto Show il mese prossimo. Si prevede che il modello a cinque porte prenda in prestito un quattro cilindri turbo da 1,6 litri della Veloster Turbo, depotenziato a circa 130 cavalli.

Vale la pena notare che Hyundai deve ancora rivelare una nuova Santa Fe, che compete nel campo dei crossover di medie dimensioni in forte espansione. Lo sviluppo delle piccole auto è certamente importante, ma la tempistica di Hyundai potrebbe costare una quota di mercato alle case automobilistiche che si stanno affrettando verso crossover nuovi o aggiornati.

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