La Hyundai Ioniq vanta propulsori ibridi, ibridi plug-in e completamente elettrici, ma ora Hyundai ha anche un nuovo sapore: autonomo.
Debuttando al Los Angeles Auto Show 2016, la Hyundai Ioniq autonoma è solo un prototipo, ma dimostra che Hyundai è interessata allo sviluppo di auto a guida autonoma. Il marchio gemello della casa automobilistica coreana, Kia, lo ha già annunciato piani per un’auto completamente autonoma entro il 2030, e la tecnologia potrebbe presumibilmente essere condivisa con Hyundai.
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Gli ingegneri Hyundai sono riusciti a nascondere le unità lidar della Ioniq dietro il paraurti anteriore, quindi assomiglia a qualsiasi altra vettura. Lidar fa parte della santa trinità di sensori, insieme a radar e telecamere, che la maggior parte delle auto a guida autonoma utilizza per “vedere” l’ambiente. È simile al radar, ma utilizza la luce invece delle onde radio. Le unità Lidar lo sono tipicamente montato sui tetti delle automobili, a volte sembrano piccole corna.
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Oltre a cercare di migliorare lo stile delle auto a guida autonoma, Hyundai ha provato anche a rendere meno complicati i sistemi di controllo. Per fare ciò, si è affidato il più possibile ai sistemi già disponibili nelle auto di serie, come il cruise control adattivo, la frenata di emergenza autonoma e il mantenimento della corsia. Hyundai ha anche sviluppato un proprio sistema operativo per veicoli autonomi, che sostiene utilizzi meno potenza di calcolo rispetto ad altri sistemi.
Insieme all'unità Lidar nascosta nel paraurti anteriore, la suite di sensori della Ioniq autonoma comprende tre telecamere, un unità radar a lungo raggio rivolta in avanti e radar a corto raggio per rilevare veicoli e pedoni nella tendina dell'auto macchie. Un'antenna GPS consente all'auto di determinare la sua posizione e mappe ad alta definizione che mostrano tutto, dalla curvatura della strada alla larghezza delle corsie, aiutano a capire dove andare.
Hyundai avrà a disposizione due Ioniq autonomi per le dimostrazioni nelle strade di Las Vegas al CES 2017 a gennaio (ha ottenuto la licenza dal DMV del Nevada per testare le auto a guida autonoma su pubblico strade). La società afferma che sta attualmente testando tre Ioniq autonomi e due SUV autonomi Tucson Fuel Cell presso il suo centro di ricerca e sviluppo a Namyang, in Corea del Sud.
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