Recentemente è stata lanciata l’iniziativa energetica del Massachusetts Institute of Technology (MIT). ha pubblicato uno studio con conclusioni che potrebbero comportare problemi per il veicolo elettrico (EV) mercato. Secondo lo studio, il MIT ha riscontrato dei difetti nella teoria secondo cui i veicoli elettrici potrebbero arrivare a costare più o meno lo stesso prezzo delle tradizionali auto a benzina entro cinque anni.
Intitolato “Mobilità del futuro”, il rapporto fornisce un’analisi dettagliata di alternative ai veicoli con motore a combustione interna, compresi ibridi benzina-elettrici, ibridi plug-in elettrici, elettrici a batteria e cella a combustibile a idrogeno veicoli elettrici. Anche se il rapporto prevede che non vedremo presto tra veicoli a gas ed elettrici, i ricercatori hanno scoperto che tra il 33% e il 50% delle autovetture potrebbero essere elettriche entro il 2050.
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L’analisi dei costi del MIT indica che un veicolo elettrico a batteria di medie dimensioni con un’autonomia di oltre 200 miglia lo farà probabilmente rimarrà fino a 5.000 dollari più costoso da produrre rispetto a un simile veicolo a combustione interna 2030. Sebbene le batterie agli ioni di litio, che rappresentano circa un terzo del costo di un veicolo elettrico, siano diventate meno costose, è probabile che il calo dei prezzi rallenti.
“Se segui alcune di queste altre proiezioni, sostanzialmente ti ritroverai con un costo delle batterie inferiore a gli ingredienti necessari per realizzarlo”, ha affermato Randall Field, direttore esecutivo del gruppo Mobility of the Future del MIT, In un'intervista con la rivista MIT Technology. "Lo consideriamo un difetto."
Attualmente, agli ioni di litio le batterie costano da $ 175 a $ 300 per kilowattora per un pacco batteria da 60 kilowatt. Il costo deve scendere a circa 100 dollari per kilowattora per raggiungere la parità di prezzo con il motore a combustione interna.
Tuttavia, raggiungere la cifra magica di 100 dollari per kilowattora entro il 2030 richiederebbe che i costi dei materiali rimangano invariati nel corso del tempo. nel prossimo periodo: è improbabile che ciò accada considerando l’aumento della domanda di batterie agli ioni di litio man mano che cresce la domanda di veicoli elettrici generale. Sebbene si prevede che i costi diminuiranno, il che renderà un veicolo elettrico più vicino nel prezzo alla sua benzina o la controparte che brucia diesel, è opinione diffusa che i costi del kilowattora non possano essere inferiori a $124.
Con i produttori che sostengono i veicoli elettrici con miliardi di dollari in ricerca e sviluppo, una nuova tecnologia il progresso con gli ioni di litio o con un’altra fonte di carburante alternativa potrebbe distorcere l’intero settore in termini di prezzo parità.
Correzione 2/12: Questo articolo è stato aggiornato per riflettere meglio il rapporto del MIT.
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