Il marchio Polestar di Volvo sta costruendo una concorrente Tesla Model 3 completamente elettrica

La divisione dedicata alle prestazioni e al lusso di Volvo, Polestar, apparentemente si sta preparando per affrontare la Tesla Model 3. Secondo un nuovo rapporto di AutoCar nel Regno Unito, la prossima auto di Polestar, la Polestar 2, competerà direttamente con la Model 3 e sfoggerà un propulsore completamente elettrico con un’autonomia fino a 350 miglia e una potenza fino a 400 cavalli. Costerà da 30.000 a 50.000 sterline inglesi (da $ 40.000 a $ 66.000 dollari USA).

L'outlet ha parlato con Jonathan Goodmann, direttore operativo di Polestar, recentemente al Goodwood Festival of Speed. Polestar ha sfruttato i riflettori del festival per mostrare le sue ultime novità Stella Polare 1 ammiraglia ibrida ad alte prestazioni nel Regno Unito per la prima volta.

Finora, Polestar segnala un forte interesse iniziale, con più di 600 depositi già effettuati per un totale di 135.000 sterline (177.000 dollari USA). È dotato di un propulsore ibrido gas-elettrico che eroga 592 cavalli e il suo lancio nel Regno Unito è previsto all'inizio del 2019. I dettagli specifici non sono stati condivisi.

Mentre l’azienda continua a sviluppare, ricercare e commercializzare la sua ultima Polestar 2, ha appreso che il modello entry-level promette di essere quello di maggior successo della gamma in arrivo.

"Ciò rappresenterà il 'reggilibro' inferiore della nostra gamma di showroom e, per ora, dovrebbe darci tutto l'accesso di cui abbiamo bisogno alla fascia di volume del mercato dei veicoli elettrici", ha detto Goodman ad AutoCar. “Il mercato globale delle auto elettriche valeva 4 milioni di unità nel 2017. Ma si prevede che varrà 29 milioni di unità entro il 2025. I proprietari di veicoli elettrici proveniranno da tutti i ceti sociali. Quindi è un errore pensare che, poiché le auto sono elettriche, bisogna renderle stravaganti o futuristiche”.

Goodman ha anche sottolineato l’approccio piuttosto conservatore di Volvo nei confronti della costruzione e dell’espansione delle sue gamme di veicoli elettrici. La sua visione della questione vede il potenziale per il mercato globale delle auto elettriche. Ma allo stesso tempo, ha messo in guardia sull’ambizione di altre “case automobilistiche affermate”, affermando che il lancio di un sottomarchio per i veicoli elettrici è OK. Ma se l’espansione includesse un design alternativo, ciò potrebbe essere dannoso per il successo di un nuovo marchio di veicoli elettrici per qualsiasi casa automobilistica. Questo perché, secondo Goodman, un design troppo radicale potrebbe danneggiare il potenziale interesse del marchio.

E poiché le attuali proiezioni di mercato prevedono che il mercato dei veicoli elettrici potrebbe avvicinarsi a quasi 30 milioni di auto in tutto il mondo, i veicoli elettrici potrebbero non essere così di nicchia come alcuni prevedono. Ciò a sua volta spinge le case automobilistiche a garantire che i nuovi veicoli elettrici del futuro siano facili da usare quanto i veicoli attuali.

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