Hyundai sta lavorando con il governo sudcoreano per portare le auto a guida autonoma alle Olimpiadi, riferisce il notiziario coreano etnews. Questo sarà un luogo particolarmente impegnativo per le auto a guida autonoma a causa delle strade tortuose intorno a Pyeongchang e delle forti nevicate previste, che possono accecare i sensori delle auto. Ma Hyundai pensa di avere una soluzione.
Video consigliati
La casa automobilistica farà affidamento su mappe digitali HD estremamente precise per evitare che le sue auto si schiantino. Molte case automobilistiche e aziende tecnologiche stanno sviluppando mappe digitali per le auto a guida autonoma, ma secondo quanto riferito, Hyundai punta a un nuovo livello di precisione. Le mappe avranno una precisione inferiore a 10 centimetri, che l’azienda considera una cifra “migliore al mondo”, secondo etnews.
Imparentato
- Auto autonome confuse dalla nebbia di San Francisco
- Recensione prima guida di Hyundai Ioniq 6: benvenuti nel futuro
- L’auto di Apple potrebbe costare quanto una Tesla Model S
Le auto a guida autonoma utilizzano una combinazione di telecamere, radar e lidar per “vedere” l’ambiente, ma le mappe digitali consentono loro di capire dove stanno andando. In condizioni meteorologiche avverse, mappe accurate diventano ancora più importanti, perché consentono alle auto di continuare a guidare confrontando la loro posizione con punti di riferimento noti. Ciò compensa eventuali interruzioni dei dati del sensore causate da condizioni sfavorevoli.
Il rapporto afferma che Hyundai e il governo sudcoreano intendono implementare navette autonome che circoleranno tra di loro Seoul e Pyeongchang, nonché le auto a guida autonoma che opereranno nell'area attorno all'area olimpica di Pyeongchang stadio. Ciò potrebbe costituire uno dei più grandi dispiegamenti di veicoli autonomi finora.
Hyundai ha presentato un prototipo autonomo basato sullo Ioniq al Los Angeles Auto Show del 2016 e lo ha dimostrato per le strade di Las Vegas durante il CES 2017. Al momento della presentazione della Ioniq a Los Angeles, Hyundai dichiarò di avere tre auto, più due SUV autonomi Tucson Fuel Cell. La maggior parte dei test si è svolta presso il centro di ricerca e sviluppo Hyundai a Namyang, nel sud Corea.
Accanto alle auto a guida autonoma, Hyundai sta preparando una veicolo a celle a combustibile a idrogeno di prossima generazione per sostituire l'attuale Tucson Fuel Cell. Il nuovo modello sarà presentato il prossimo anno e non sarebbe sorprendente vederlo fare la sua comparsa alle Olimpiadi.
Raccomandazioni degli editori
- Volkswagen sta lanciando il proprio programma di test sulle auto a guida autonoma negli Stati Uniti.
- Vale la pena provare la guida completamente autonoma Tesla?
- Qual è la differenza tra il pilota automatico Tesla e la guida completamente autonoma?
- Ford e VW chiudono l'unità automobilistica autonoma Argo AI
- Tesla spera che la versione beta completa della guida autonoma venga rilasciata a livello globale entro la fine del 2022
Migliora il tuo stile di vitaDigital Trends aiuta i lettori a tenere d'occhio il frenetico mondo della tecnologia con tutte le ultime notizie, divertenti recensioni di prodotti, editoriali approfonditi e anteprime uniche nel loro genere.
