IL Dinamo, il nuovo membro dell'esclusiva flotta London Black Cab, ha un grande lavoro davanti a sé. Deve ripulire la qualità dell’aria e mantenere le persone in movimento allo stesso tempo. La flotta Black Cab conta attualmente circa 20.000 veicoli, tuttavia molti di questi sono alimentati a diesel e Mayor Sadiq Khan ritiene che questi taxi diesel siano uno dei principali fattori che contribuiscono alla scarsa qualità dell’aria Londra.
Basato su a Nissan Telaio per furgone e-NV200, il Dynamo può percorrere 187 miglia con una singola carica. Ma non sono economici, costano circa 56.000 sterline, tuttavia c'è una sovvenzione statale di 7.500 sterline per aiutare gli autisti che passano dal diesel sporco al taxi nero elettrico. Per sostenere la riconversione sono disponibili complessivamente 42 milioni di sterline. Inoltre, le nuove regole ora impongono la circolazione di veicoli a emissioni zero nel centro della città.
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Nel 1899, il primo taxi nero completamente elettrico scese per le strade di Londra, così si chiamava
il Bersey, faceva concorrenza ai taxi trainati da cavalli e non durò a lungo. Il Bersey durò solo dal 1897 al 1899. 120 anni dopo il ritorno completamente elettrico nelle trafficate strade di Londra.Il taxi Dynamo è dotato di controllo dinamico del veicolo continuo monitor come sta guidando il tassista, percepirà il sottosterzo e il sovrasterzo e aiuterà a compensare riducendo la velocità o applicando la frenata a una ruota specifica, mantenendo il conducente e i passeggeri al sicuro. La potenza è fornita da un motore da 80 kilowatt che spinge la cabina da zero a 60 in 14 secondi con una velocità massima di 76 mph. È costruito per il comfort, non per la velocità.
A Londra ci sono diversi fornitori di ricarica come Source London, ESB, Ecotricity ed E-Volt. Ognuno di questi caricherà completamente la Dynamo in 40-60 minuti o meno a seconda della carica rimanente rimasta nelle batterie. Un'unità di ricarica fornita con il veicolo può essere installata in un'abitazione o in un'azienda. Il caricabatterie deve essere installato da un professionista, tuttavia sono disponibili sovvenzioni statali per contribuire a coprire la spesa.
Nel corso del tempo, si prevede che la qualità dell’aria nel centro di Londra migliorerà con la conversione e man mano che i taxi diesel inizieranno a uscire dal servizio.
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