In una dichiarazione rilasciata il 7 novembre, Honda ha lanciato il cappello sul ring dei veicoli a guida autonoma unendosi al Consorzio per la Sicurezza dei Veicoli Automatizzati (AVSC). L'AVSC, costituita ad aprile, ne fa già parte SAE Internazionale, Ford, General Motors, Toyota, Uber ATG, Daimler e Lyft come membri.
“Honda vede un grande potenziale nella tecnologia dei veicoli automatizzati per ridurre notevolmente gli infortuni e i decessi di tutti gli utenti della strada”, ha dichiarato Toshihiro Mibe, presidente e direttore rappresentativo della Honda R&D Co., Ltd., spiegando la decisione della Honda di partecipare. “L’adesione ad AVSC ci consentirà di perseguire i nostri obiettivi stabilendo le migliori pratiche di sicurezza ampiamente accettate”.
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Il dottor Edward Straub, direttore esecutivo dell’AVSC, ha spiegato lo scopo dell’organizzazione in una dichiarazione separata. “L’adozione e l’accettazione delle tecnologie AV rappresentano una sfida internazionale. Le competenze combinate riunite nell’ambito dell’AVSC rappresentano il tipo di pensiero collaborativo necessario se vogliamo sviluppare soluzioni globali”, ha affermato Straub.
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L'AVSC è stata costituita per accelerare lo sviluppo di Sistemi di guida automatizzata SAE Livello 4 e 5. Il livello quattro includerebbe un taxi locale senza conducente che può operare in condizioni limitate e possibilmente senza volante installato. Il livello cinque non ha restrizioni e può funzionare in tutte le condizioni. Questi livelli sono riconosciuti dal Dipartimento dei trasporti e sono diventati uno standard globale de facto adottato dalle parti interessate nella tecnologia dei veicoli automatizzati.
Honda sta sviluppando tecnologie per veicoli automatizzati attraverso ricerca, investimenti e partnership per promuovere un più ampio accesso a soluzioni di trasporto sicure e affidabili. Honda ha una lunga storia di innovazioni di successo, in particolare a causa della rottura dell'anticipo della fasatura variabile delle valvole la barriera dei 100 cavalli per litro, contribuendo a realizzare la mania della Type R che ha visto la potenza andare ben oltre Quello. E nel 1987, Honda fu la prima casa automobilistica a introdurre le quattro ruote sterzanti, sulla Prelude. Nel 1981 è diventata la prima azienda automobilistica a offrire la navigazione satellitare per auto.
Honda ha inoltre scritto che la società “sta creando tecnologie e prodotti che includono progressi nei veicoli automatizzati, nella connettività e nella mobilità a bassissime emissioni di carbonio. In Nord America, l'azienda dispone di oltre 3 milioni di veicoli su strada dotati di sistemi di sicurezza avanzati e di sicurezza tecnologie di assistenza alla guida che rappresentano il percorso tecnologico e percettivo verso le tecnologie dei veicoli automatizzati del futuro."
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