Il destino del pick-up Hyundai è segnato. La società sudcoreana ha confermato che costruirà il modello a Montgomery, in Alabama, a partire dal 2021, il che significa che le vendite inizieranno probabilmente durante l’anno modello 2022.
Abbiamo intravisto per la prima volta il modello quando Hyundai ha presentato la Concetto di Santa Cruz (nella foto) durante l'edizione 2015 del Detroit Auto Show. Lo studio di design sfoggiava un frontale dall'aspetto muscoloso caratterizzato da una versione verticale dell'attuale griglia a cascata dell'azienda e da fari arretrati. Veniva fornito con un paio di porte anteriori incernierate anteriormente, un ulteriore paio di porte posteriori più piccole incernierate posteriormente e un enorme portellone posteriore.
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È ragionevole supporre che il suo stile si sia evoluto notevolmente negli ultimi quattro anni. Il team di stilisti di Hyundai ha portato il linguaggio del design dell’azienda in una direzione diversa, che ha dato vita a modelli da capogiro come
la nuova Sonata 2020. Indipendentemente da come appare, sembra che il camion soddisferà gli acquirenti in cerca di avventura che hanno bisogno di un pendolare robusto con cui poter percorrere i sentieri nel fine settimana. Non sostituirà il Ford F-550 della tua società di servizi pubblici.Imparentato
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Come ci si aspetterebbe considerando la cronologia, diverse domande chiave sul primo pick-up di Hyundai diretto in America rimangono senza risposta. Non sappiamo se arriverà come modello body-on-frame, come il Ford F-150 e il Ram 1500, o se seguirà il Honda Ridgeline nel territorio unibody. La disposizione carrozzeria su telaio aumenterebbe la sua capacità fuoristrada e gli consentirebbe di trainare di più, a scapito del comfort e del risparmio di carburante. La soluzione unibody gli darebbe una guida più simile a un'auto.
Inaugurato nel 2005, lo stabilimento Hyundai in Alabama produce attualmente la già citata Sonata, Elantra e Santa Fe per il mercato americano. Non sembra che la Santa Cruz caccerà uno di quei modelli fuori dallo stabilimento. Lo farà invece l'azienda investire 410 milioni di dollari nell'espansione della struttura aumentando le dimensioni dei reparti di stampaggio, saldatura, lavorazione dei pezzi e produzione. L’espansione creerà 200 posti di lavoro diretti e circa 1.000 posti di lavoro indiretti.
Il 2021 è più vicino di quanto sembri, quindi Hyundai rilascerà ulteriori informazioni sul camion nei prossimi mesi. Potrebbe anche svelare un nuovo concept per suggerire come si è evoluta la Santa Cruz da quando l’abbiamo vista per la prima volta nel 2015.
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