La posta in gioco in caso di fallimento è alta; sono in gioco delle vite. La National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti non dispone ancora di test di sicurezza dei veicoli autonomi. Quindi sono necessari test oggettivi. Questa settimana Tendenza motoria ha pubblicato la sua prima versione di come potrebbero essere i test sulle auto autonome.
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Motor Trend ha testato il controllo automatico della velocità adattivo e i sistemi di mantenimento della corsia in quattro veicoli. Poiché le auto rappresentavano diversi livelli di tecnologia di guida autonoma, si è trattato di un pre-test di assistenza alla guida in cui Motor Trend ha alzato il sipario per spiegare come hanno progettato il test. Senza test familiari come l’accelerazione da zero a 60, hanno dovuto inventare modi per misurare l’efficacia delle funzionalità di assistenza alla guida senza lasciare che le auto si schiantassero o finissero fuori strada.
I test del controllo automatico della velocità adattivo hanno misurato la frenata, la distanza tra i veicoli e l'accelerazione quando si seguiva un'auto in testa su un circuito chiuso. Nel test di mantenimento della corsia, Motor Trend ha misurato la frequenza con cui i conducenti hanno toccato lo sterzo e la percentuale di tempo in cui le mani sono rimaste sul volante. Per misurare il contatto del volante, il team ha coperto i volanti con un foglio di alluminio e ha registrato quando un circuito veniva chiuso da un collaudatore che toccava il volante con le mani legate con fili.
Le auto di prova erano una Tesla Model S, una Mercedes-Benz S65 AMG, una Cadillac CT6 e una Hyundai Genesis 3.8. Ciascuno era dotato della più recente tecnologia di assistenza alla guida del marchio. Fin dall’inizio, Motor Trend sapeva che stavano testando mele e arance e successivamente non ha scelto vincitori e vinti: non sarebbe stato giusto. I livelli di tecnologia di assistenza alla guida offerti nelle auto variavano in modo significativo da, in ordine, Cadillac, Hyundai, Mercedes e Tesla. Questi livelli hanno influenzato direttamente i test ed è così che le vetture hanno ottenuto risultati. Ciascuno dei marchi testati ha in arrivo la tecnologia più avanzata.
Quindi non sorprende che la Tesla abbia dato il meglio di sé nei test: la sorpresa sarebbe stata se non fosse stato così. Più significativo dei punteggi effettivi dei test, è che ora sono iniziati i test delle auto autonome da parte di gruppi imparziali. La spiegazione completa dei metodi di prova e delle osservazioni è disponibile il rapporto sulle tendenze motorie.
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