Hyundai Santa Fe Rockstar SEMA Concept

Il concept della Hyundai Rockstar Santa Fe
L'abilità fuoristrada e l'immagine robusta che ne deriva sono tra le molte ragioni per cui i consumatori amano i SUV. Tuttavia, la maggior parte dei SUV moderni sono crossover basati su automobili e quindi non sono molto migliori in fuoristrada rispetto al minivan medio o berlina. Ma cosa accadrebbe se una casa automobilistica decidesse di trasformare uno dei suoi crossover in un vero e proprio fuoristrada?

Questo è ciò che Hyundai e l’azienda produttrice di bevande energetiche Rockstar avevano in mente quando hanno ideato il concept Rockstar Santa Fe. Previsto per debuttare alla fiera annuale aftermarket SEMA a Las Vegas il mese prossimo, è il tipo di modificato creazione che ti aspetteresti da un gruppo di persone dopo una notte trascorsa a martellare le bevande energetiche che è sponsorizzata da.

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Hyundai ha trasformato il Santa Fe da una navetta per mamme di calcio in un monster truck, installando una sospensione completamente nuova sistema che aumenta l'altezza di marcia per una maggiore altezza da terra e dispone di ammortizzatori King aftermarket per assorbire dossi. Il concept Rockstar Santa Fe monta enormi pneumatici Mickey Thompson Baja Claw da 35 pollici, montati su cerchi da 17 pollici con bloccaggio del tallone. Progettate per veicoli fuoristrada e militari, le ruote antitallone consentono di imbullonare il pneumatico al cerchione, in modo che non si stacchi se sgonfio.

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Come se il pacchetto ruote e pneumatici non desse abbastanza carattere alla Rockstar Santa Fe, Hyundai ha aggiunto barre luminose a LED, slider e paraurti da roccia e un portapacchi personalizzato. A bordo è presente anche un verricello nel caso in cui la Santa Fe rimanga bloccata da qualche parte nella natura selvaggia, anche se questo impianto probabilmente trascorrerà la maggior parte del suo tempo in mostra ai saloni automobilistici. Gli interni sono completamente personalizzati, con rivestimenti in pelle.

Il V6 da 3,3 litri condiviso con la Santa Fes di serie è stato dotato di un sistema di scarico personalizzato e protossido di azoto. Ciò significa che dovrebbe produrre più dei 290 cavalli e 252 piedi-libbra di coppia della versione di serie, ma Hyundai non cita una potenza specifica. La casa automobilistica coreana porterà al SEMA anche una Santa Fe da 1.000 CV costruita dal tuner Bisimoto, quindi chiaramente c'è del potenziale in quel motore.

Il Santa Fe può essere un crossover familiare competente, ma è una scelta improbabile per il fuoristrada o per le modifiche in generale. Ciò dimostra quanto possano diventare folli le concept car SEMA, e ce ne sono altre in arrivo. Assicurati di controllare gli ultimi aggiornamenti man mano che SEMA si avvicina.

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