Hyundai RM16 N Concept

Hyundai si è recata al Busan Auto Show in Corea del Sud per presentare un concept dall'aspetto selvaggio chiamato RM16 N.

Come suggerisce il nome, l'RM16 N è il seguito dell'attuale Veloster Midship e RM15 concetti. Come i suoi predecessori, assomiglia vagamente a un Veloster ma utilizza un motore a quattro cilindri da 2,0 litri montato direttamente dietro l'abitacolo. Il mulino fa affidamento su un turbocompressore elettrico per generare quasi 300 cavalli e fa girare le ruote posteriori tramite un cambio manuale a sei velocità e un differenziale a slittamento limitato. Sfortunatamente, per il momento le specifiche prestazionali vengono tenute nascoste.

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La somiglianza con Veloster è solo superficiale. L'RM16 N è costruito su un telaio spaziale in alluminio e i suoi pannelli della carrozzeria sono realizzati in fibra di carbonio per perdere quanto più peso possibile. La configurazione a motore centrale scarica il 43% del peso del concept sull’asse anteriore e il 57% sull’asse posteriore.

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L'RM16 N si distingue immediatamente dai precedenti concetti di Hyundai a motore centrale grazie a un design aerodinamico della parte anteriore caratterizzato da fari più eleganti e un muso basso accentuato da un'ampia presa d'aria. Grandi prese d'aria situate direttamente dietro le porte dirigono l'aria di raffreddamento nel vano motore. L'abitacolo è stato aggiornato con un paio di sedili sportivi, anche se dovremo fidarci della parola di Hyundai perché le foto non sono state ancora pubblicate.

Per saperne di più: Il marchio Genesis di Hyundai può diventare un’alternativa alla BMW?

La casa automobilistica sudcoreana ci ha stuzzicato con concetti a motore centrale per un paio d'anni, e a nessuno di loro è mai stato dato il proverbiale via libera per la produzione. Sappiamo che Hyundai sta pianificando un assalto di modelli ad alte prestazioni nei prossimi anni, ma è troppo presto per dire se la gamma includerà una versione attenuata di uno dei concept RM.

Per quello che vale, Hyundai spiega che lo scopo principale dei concetti RM è “sviluppare tecnologie fondamentali ad alte prestazioni” che si estenderanno ai futuri modelli con marchio N.

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