Waymo ha stretto una serie di partnership con case automobilistiche affermate come un modo per accelerare le sue ambizioni nel campo delle auto autonome.
A seguito di un accordo siglato con l'Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi nel giugno 2019, Waymo annunciato questo mese che sia l’azienda che la Renault inizieranno a esplorare l’idea di lanciare un servizio di robot-taxi a Parigi, in Francia.
Video consigliati
Un tale servizio segnerebbe il primo grande sforzo di Waymo al di fuori degli Stati Uniti, dove ha condotto estesi test su strada pubblica della sua tecnologia e ha operato un servizio limitato di robot-taxi per selezionare i residenti a Phoenix, in Arizona, come parte dei test in corso.
Imparentato
- Waymo raddoppia l'area di servizio per le sue corse con robotaxi
- I robotaxi hanno un problema con i passeggeri a cui nessuno ha pensato
- Elon Musk osserva il 2024 per il robotaxi Tesla senza volante e pedali
Il servizio proposto da Waymo e Renault non coprirebbe tutta Parigi, ma si limiterebbe invece ad un percorso specifico di 21 miglia (34 km) tra l'aeroporto Charles de Gaulle e La Défense, un importante quartiere degli affari situato nella periferia nord-occidentale della Francia capitale. L’uso di percorsi specifici o corridoi di trasporto è una pratica normale per gli sforzi pilota che coinvolgono la tecnologia delle auto autonome l’ambiente è più controllato e prevedibile, il che aumenta le possibilità che i regolatori attenti alla sicurezza diano risultati positivi a tali sforzi leggero.
Disponibile per residenti e turisti di Parigi e dintorni, il servizio proposto è descritto da Renault come parte di il suo impegno nell’offrire “soluzioni innovative e accessibili per affrontare la congestione ambientale urbana e aprire la strada alla città intelligenti di domani.”
Waymo, con sede in California, nata dal progetto di auto a guida autonoma di Google nel 2016, ha affermato che non vede l’ora di lavorare con Renault per schierare i suoi veicoli autonomi sulla trafficata rotta commerciale tra l'aeroporto Charles de Gaulle e La Difesa.
Non è stata fissata una data specifica per il lancio del servizio di robot-taxi proposto, ma si spera una flotta di veicoli autonomi potrà iniziare ad offrire viaggi prima delle Olimpiadi di Parigi 2024.
Come notato in alto, Waymo ha iniziato a offrire corse su richiesta per i passeggeri paganti verso la fine dello scorso anno come parte del suo servizio pilota Waymo One a Phoenix, in Arizona. I suoi minivan autonomi Chrysler-Pacifica hanno autisti di riserva presenti nel caso qualcosa vada storto durante un viaggio, anche se negli ultimi giorni Waymo ha affermato che ora è pronto per iniziare a offrire corse senza driver di backup.
Con le normative per i veicoli a guida autonoma ancora rigorose, sembra probabile che i robot-taxi basati su app i servizi per percorsi o aree specifici prolifereranno molto prima che la proprietà individuale di tali auto diventi un fatto cosa. Infatti, un numero crescente di case automobilistiche hanno gli occhi puntati costruire e gestire tali servizi di ridesharing. In quanto azienda tecnologica, Waymo lo spera stringere partenariati con una serie di case automobilistiche lo aiuterà dominare il mercato man mano che i servizi di robot-taxi iniziano ad espandersi.
Raccomandazioni degli editori
- I robotaxi di Waymo stanno arrivando sull’app di ridesharing di Uber
- Auto autonome confuse dalla nebbia di San Francisco
- I taxi robot di Cruise si dirigono verso l'Arizona e il Texas
- Waymo svela il progetto di un robotaxi senza volante
- Tesla rilascia l'ultima beta Full Self-Driving a meno di un giorno dal rilascio
Migliora il tuo stile di vitaDigital Trends aiuta i lettori a tenere d'occhio il frenetico mondo della tecnologia con tutte le ultime notizie, divertenti recensioni di prodotti, editoriali approfonditi e anteprime uniche nel loro genere.
