Anche nel mondo odierno dei media online, il primo sguardo che la maggior parte delle persone ha di una nuova auto riguarda un salone dell’auto. Sia che vedano una nuova auto appollaiata su uno stand di un salone dell'auto, o semplicemente vedano le foto scattate a detto spettacolo, è così che spesso vengono fatte le prime impressioni. Ma cosa succede a questi veicoli da esposizione una volta trascorsi i 15 minuti di celebrità?
Land Rover fece il suo debutto pubblico al Motor Show di Amsterdam del 1948, esponendo tre versioni di pre-produzione del suo primo modello, la Serie I. Per celebrare il suo 70° anniversario, Land Rover ha ritrovato una di quelle tre show car, scomparsa da 63 anni. La casa automobilistica sta pianificando un restauro completo di questa 4×4 perduta da tempo.
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I fratelli Maurice e Spencer Wilks immaginavano le prime Land Rover come miglioramento delle Jeep comunemente utilizzate nel Regno Unito subito dopo la seconda guerra mondiale. Dopo aver costruito un prototipo (che prevedeva un volante al centro dell'auto), la Serie I pronta per la produzione debuttò nel 1948. La Serie I non solo lanciò Land Rover, ma i veicoli basati su di essa rimasero in produzione per 67 anni, fino all'ultimo
Difensore uscito dalla linea di produzione nel 2016.Dopo il suo debutto pubblico nel 1948, l'eroe della nostra storia trascorse la maggior parte del tempo passando da un proprietario all'altro del Regno Unito. Ora che il veicolo è stato rimpatriato, Land Rover ha ricostruito la sua storia di proprietà. Nel 1968 fu venduto ad un proprietario in Galles, che lo utilizzò come fonte di energia statica. Quando il suo motore si è bloccato nel 1988, è stata venduta a un nuovo proprietario a Birmingham, in Inghilterra. Non è stato più visto fino al 2016, quando è stato avvistato in un giardino a pochi chilometri da Solihull, dove era stato originariamente costruito.
Il veicolo presenta le caratteristiche distintive del primo lotto di 48 Land Rover di pre-produzione, tra cui una carrozzeria in alluminio più spessa, un telaio zincato e una vasca posteriore rimovibile. Come tutte le prime Land Rover della Serie I, ha anche i fari montati dietro la griglia. La mancanza di comfort lo rende molto diverso da quello di oggi Range Rover, Scoperta, E Velare.
Il restauro sarà curato da Jaguar Land Rover funziona d'epoca, una divisione dedicata creata dalla casa automobilistica per restaurare auto d'epoca per i clienti. Supponiamo però che questa particolare macchina non sarà in vendita.
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