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In quasi 50 anni di produzione, la Range Rover di Land Rover si è evoluta da un camion appena civilizzato in uno status symbol di lusso in grado di rivaleggiare con veicoli del calibro di Mercedes-Benz Classe S. Questa evoluzione continua a un ritmo graduale per l’anno modello 2019, poiché Land Rover apporta alcune piccole modifiche alla sua ammiraglia.
La più grande novità per la Land Rover Range Rover 2019 è l'aggiunta di un P400e ibrido plug-in modello alla formazione. Annunciata lo scorso anno, la P400e fa parte del piano di Land Rover e del marchio gemello Jaguar di offrire un propulsore ibrido o completamente elettrico in ogni modello che vendono.
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Il propulsore della Range Rover combina un motore a benzina turbocompresso da 2,0 litri e un motore elettrico, alimentato da un pacco batteria agli ioni di litio da 13,1 kilowattora montato sotto il pavimento del bagagliaio. La potenza totale del sistema è di 398 cavalli e 472 piedi-libbra di coppia. Land Rover stima un tempo rispettabile da 0 a 60 mph di 6,4 secondi, una velocità massima di 137 mph e un'autonomia di 31 miglia con energia elettrica. La casa automobilistica afferma addirittura che la coppia immediatamente disponibile del motore elettrico è utile fuori strada.
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Il resto della gamma di propulsori Range Rover rimane invariato. Land Rover continua a offrire un V6 sovralimentato da 3,0 litri nelle configurazioni da 340 CV o 380 CV, un V6 turbodiesel da 3,0 litri e 254 CV e un V8 sovralimentato da 5,0 litri che produce 518 CV. Secondo Land Rover, il V8 può spingere le versioni a passo corto della Range Rover da 0 a 60 mph in 5,1 secondi, velocità pari a quella di un'auto sportiva.
Land Rover ha inoltre aggiunto un sistema Wade Sensing che fornisce al conducente letture della profondità dell'acqua in tempo reale, utilizzando sensori sul lato inferiore degli specchietti esterni. Può avvisare il conducente se la Range Rover sta superando la profondità massima di guado (35,4 pollici, nel caso te lo stessi chiedendo) e stimare se l'acqua sta diventando più profonda o meno profonda. Non siamo sicuri di quante persone schiacciano regolarmente la loro Range Rover, ma è bello sapere che questo SUV può gestirlo.
La Range Rover 2019 ottiene anche un nuovo Driver Assist Pack opzionale controllo automatico della velocità adattivo e l'assistenza alla sterzata, funzionalità già disponibili su numerosi altri veicoli. Altri ausili alla guida includono la frenata di emergenza autonoma, il monitoraggio degli angoli ciechi, l'assistenza al mantenimento della corsia, il traffico riconoscimento dei segnali, monitoraggio delle condizioni del conducente e una serie di funzioni di assistenza al parcheggio, inclusa una telecamera a 360 gradi sistema.
La Range Rover continua a utilizzare quelle Jaguar Land Rover InControl Touch Pro Duo sistema di infotainment, introdotto per l'anno modello 2018. Utilizza una coppia di touchscreen da 10,0 pollici nella console centrale, oltre a uno schermo da 12,3 pollici per il conducente e un display head-up opzionale. Gli acquirenti possono specificare uno schermo da 10,0 pollici anche per i passeggeri dei sedili posteriori. Includendo USB, 12 volt e HDMI, la Range Rover è disponibile con non meno di 17 porte, secondo Land Rover. Un hot spot Wi-Fi integrato può supportare fino a otto dispositivi.
I prezzi per la Land Rover Range Rover 2019 partono da $ 88.860 per un modello base con motore V6 a benzina da 340 CV e salgono a $ 207.900 per un modello base con motore V6 a benzina da 340 CV. SVAutobiography ai vertici della gamma modello a passo lungo. La nuova ibrida plug-in P400e per il 2019 si trova da qualche parte nel mezzo, a $ 95.150. Celebrare il suo 70° anniversario, Land Rover ne costruirà anche 999 Range Rover SV Coupé due porte, al prezzo di $ 295.000, con una manciata destinata ai clienti statunitensi.
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