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Mazda ha presentato la nuovissima Mazda3 di quarta generazione 2019 durante il Los Angeles Auto Show 2018. Il modello compatto completamente riprogettato vanta le ultime novità della linea SkyActiv di tecnologie di aumento dell’efficienza oltre a un design accattivante.
La Mazda3 2019 è disponibile come berlina a quattro porte e come berlina, ma le due auto si assomigliano molto poco. Laddove la berlina si ispira all’aspetto e alle sensazioni consolidati di Mazda, la berlina presenta un sorprendente trattamento della parte posteriore che probabilmente polarizzerà i fan delle berline calde. Alla presentazione, i designer Mazda hanno sottolineato lo sforzo profuso nel creare un aspetto fluido e superfici riflettenti della carrozzeria in entrambi i modelli, ma si sono basati principalmente sulla berlina come esempio.
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All'interno, le due versioni presentano uno schermo flottante da 8,8 pollici montato in alto sulla plancia come nella modello attuale
. È stata inclusa una rotella di controllo riprogettata, nonché un'interfaccia utente semplificata. L'Active Driving Display di Mazda visualizzazione head-up è stato anche rivisto per chiarezza, mentre un sistema audio Bose Audio è opzionale.Mazda ha sviluppato un nuovo colore chiamato grigio polymetal per la berlina, che in alcune luci appare come un grigio-azzurro chiaro. All'interno, la berlina è disponibile con rivestimenti bordeaux non offerti nella berlina.
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La Mazda3 2019 è offerta con un'ampia gamma di opzioni di motore, comprese le versioni da 1,5 litri, 2,0 litri e 2,5 litri del collaudato motore a benzina SkyActiv-G di Mazda. Mazda offre anche l'innovativo motore SkyActiv-X, che utilizza combustione e compressione magre tecnologia di accensione simile a un motore diesel per migliorare il risparmio di carburante senza sacrificare la potenza o affidabilità. Il motore SkyActiv-X è potenziato dal sistema ibrido M di Mazda, che appare nella 3 per la prima volta. Infine, Mazda offre coraggiosamente la nuova Mazda3 con un motore diesel SkyActiv-D da 1,8 litri.
I motori sopra menzionati cambiano attraverso una trasmissione manuale a sei velocità o una trasmissione automatica a sei velocità. E mentre la trazione anteriore è di serie, la 3 regge bene sulla neve. La sua piattaforma è nuova e incorpora numerosi miglioramenti al telaio e alla carrozzeria. Ciò ha consentito alla casa automobilistica giapponese di includere per la prima volta in questo modello la trazione integrale opzionale.
Mazda ha finalmente portato il suo sistema di trazione integrale predittiva i-Activ nel segmento delle compatte. Il sistema i-Activ incorpora input disparati come l'impostazione del tergicristallo e la velocità delle ruote monitor per prevedere e correggere le perdite di trazione prima che il conducente si renda conto del problema. Mazda include anche la tecnologia G Vectoring Control Plus, esclusiva del settore, per migliorare la risposta dello sterzo. G Vectoring Control è stato standard nella taglia media Berlina Mazda6 e crossover CX-5 per diversi anni. Il sistema riduce minuziosamente la coppia del motore per spostare il peso sulle ruote anteriori in curva, garantendo una sterzata più reattiva.
La nuova Mazda3 dispone inoltre di funzionalità di sicurezza attiva come il monitoraggio del conducente, il supporto intelligente alla frenata, gli avvisi di traffico trasversale anteriore e Il sistema Cruising & Traffic Support di Mazda, che assiste il conducente con gli input di sterzo, acceleratore e freno durante la guida in condizioni pesanti traffico.
Dopo esserti crogiolato sotto le luci del Salone dell'auto di Los Angeles, la Mazda3 2019 raggiungerà gli showroom dei concessionari all'inizio del 2019. Cerca un annuncio sui prezzi prima di allora.
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