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Per gli acquirenti che pensano che la Range Rover standard sia troppo grande, o forse semplicemente troppo conservatrice, Land Rover offre la Range Rover Sport. Per l'anno modello 2019, la Sport riceve la stessa manciata di aggiornamenti come il suo fratello maggiore, inclusa più tecnologia di assistenza alla guida e una nuova opzione di propulsione ibrida plug-in.
La Land Rover Range Rover Sport P400e ibrida plug-in 2019 fa parte della spinta di Land Rover verso elettrizzare la sua intera formazione nei prossimi due anni. Annunciato lo scorso anno, utilizza lo stesso propulsore del modello più grande Range Rover P400e. Il propulsore è costituito da un motore a quattro cilindri turbocompresso da 2,0 litri, un motore elettrico e un pacco batteria agli ioni di litio da 13,1 kilowattora.
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La potenza totale del sistema è di 398 cavalli e 472 piedi-libbra di coppia, la stessa della Range Rover P400e. Land Rover afferma che la Range Rover Sport P400e farà da 0 a 60 mph in 6,3 secondi, raggiungerà una velocità massima di 137 mph e percorrerà 31 miglia con la sola energia elettrica, se guidata con un piede più leggero. La coppia immediatamente disponibile del motore elettrico dovrebbe essere utile fuoristrada, prevede Land Rover. Il P400e lo ha già fatto
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Il resto della gamma di propulsori è invariato, il che significa che gli acquirenti hanno molte altre scelte. Land Rover offre anche un V6 sovralimentato da 3,0 litri con 340 o 380 CV, un V6 turbodiesel da 3,0 litri da 254 CV e un V8 sovralimentato da 5,0 litri da 518 CV. Ma se vuoi davvero che la tua Range Rover Sport sia sportiva, devi optare per Modello prestazionale SVR. Dotato di una versione da 575 CV del V8, può scattare da 0 a 60 mph in 4,3 secondi, secondo Land Rover.
Come la grande Range Rover, anche la Range Rover Sport ottiene un nuovo sistema Wade Sensing per il 2019. Utilizza sensori sul lato inferiore degli specchietti esterni per monitorare la profondità dell'acqua in cui il veicolo sta entrando. Land Rover afferma che la Range Rover Sport può guadare l'acqua fino a 33,5 pollici di profondità e il sistema avviserà il conducente se sta superando tale limite. Non che la maggior parte dei proprietari testerà quella particolare capacità nel mondo reale.
L’altra grande novità tecnologica per il 2019 è l’aggiunta di controllo automatico della velocità adattivo con assistenza alla sterzata come parte del nuovo Driver Assist Pack, sebbene queste funzionalità siano già disponibili su numerosi veicoli di altre marche. Le funzionalità di riporto includono la frenata di emergenza autonoma, il monitoraggio degli angoli ciechi, l'assistenza al mantenimento della corsia e la segnaletica stradale riconoscimento, un monitor delle condizioni del conducente e una suite di funzioni di assistenza al parcheggio, inclusa una telecamera a 360 gradi sistema.
IL InControl Touch Pro Duo sistema di infotainment introdotto per i ritorni dell'anno modello 2018, dotato di due touchscreen da 10,0 pollici e uno schermo da 12,0 pollici per il conducente, oltre a un display head-up opzionale. Land Rover vanta 14 porte, tra cui USB, 12 volt e HDMI, oltre a un hot spot Wi-Fi integrato che può supportare fino a otto dispositivi.
I prezzi per la Land Rover Range Rover Sport 2019 partono da $ 66.750 per un modello SE base con il V6 sovralimentato da 3,0 litri da 340 CV e arrivano fino a $ 113.600 per la SVR top di gamma. Il nuovo modello ibrido plug-in P400e per il 2019 parte da $ 78.300.
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