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La nuova Corvette sarà ancora più veloce di quanto sembri, ha confermato Chevrolet. Il marchio ha finalmente rilasciato le specifiche tecniche complete del modello, ma ha anche annunciato che la produzione inizierà più tardi del previsto a causa del Sciopero dell'UAW.
Chevrolet ha completamente reinventato la Corvette Stingray per l'anno modello 2020. Mentre le prime sette generazioni dell'auto erano dotate di motore montato anteriormente, il modello di ottava generazione passa a un layout con motore centrale, una configurazione che l'azienda ha sviluppato. regolarmente sperimentato dagli anni '60 ma mai messa in produzione. Il cambiamento promette di rendere la Corvette di ottava generazione migliore da guidare rispetto al modello precedente, ma non comporta un aumento significativo dei prezzi.
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Lavorando con la tecnologia della realtà aumentata, il reparto di design di Chevrolet ha mantenuto gli spunti stilistici chiave e la Corvette Stingray 2020 sembra ancora una Corvette se vista dalla parte anteriore. Il design angolare e i fari arretrati creano un collegamento visivo tra la
Corvette dell'attuale generazione e il suo successore. Tuttavia, gli stilisti hanno cambiato radicalmente le proporzioni del modello perché non avevano bisogno di ritagliare spazio tra le ruote anteriori per un motore V8 jumbo. Il cuore della ‘Vette batte proprio dietro l’abitacolo e respira attraverso un paio di funzionali bocchette dietro le porte.Imparentato
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Il motore V8 da 6,2 litri a iniezione diretta può essere ammirato attraverso un portello di vetro, come un prezioso manufatto esposto in un museo di lusso. È messo a punto per fornire 495 cavalli a 6.450 giri al minuto e 470 piedi-libbra di coppia a 5.150 giri al minuto quando gli acquirenti ordinano il sistema di scarico ad alte prestazioni opzionale. L'otto trasmette la sua potenza alle ruote posteriori tramite un cambio automatico a doppia frizione a otto velocità con cambio al volante, ma gli appassionati che desiderano tre pedali sono sfortunati. Il cambio manuale a sette marce della Corvette uscente non è più disponibile, e c’è nessuna indicazione che tornerà.
Posizionando il motore dietro i passeggeri, la maggior parte del peso della Corvette grava sulle ruote posteriori. Questo cambiamento contribuisce a rendere il modello di ottava generazione più veloce di tutti i suoi predecessori. Chevrolet picchetti il suo tempo da zero a 60 miglia orarie è di 2,9 secondi quando è equipaggiato con il pacchetto prestazioni Z51 opzionale, o tre secondi netti senza di esso. Entrambi percorrono il quarto di miglio in 11,2 secondi. Naturalmente, le varianti più veloci (inclusa una Z06) arriveranno più avanti nel ciclo di produzione.
Secondo Chevrolet, spostando l'abitacolo in avanti di 16,5 pollici e posizionandolo un po' più in basso rispetto a prima, si offre ai passeggeri una visuale della strada simile a quella di un'auto da corsa. Eppure, la Corvette Stingray 2020 è meglio equipaggiata di qualsiasi suo predecessore. I sedili elettrici hanno una funzione di memoria, il volante è riscaldato, un sistema audio a 10 altoparlanti realizzato da Bose è di serie e il trucco Registratore dei dati sulle prestazioni la tecnologia (che consente agli automobilisti di registrare e analizzare i percorsi in pista) rimane disponibile. Siamo un po’ confusi dalla fila di pulsanti che separa l’abitacolo, ma si spera che sia qualcosa a cui gli automobilisti si abitueranno mentre guidano l’auto.
Il conducente siede davanti a un quadro strumenti digitale configurabile da 12 pollici. Lo schermo sulla console centrale mostra la prossima generazione del sistema di infotainment Chevrolet, che è più veloce, più nitido e offre informazioni sul traffico in tempo reale. I passeggeri possono toccare lo schermo o impartirgli ordini grazie alla tecnologia di riconoscimento vocale che diventa sempre più precisa nel tempo. senza fili smartphone sono disponibili anche la ricarica e l'accoppiamento Bluetooth one-touch.
È difficile discutere contro le prestazioni pronte per la pista, ma cosa succede quando i proprietari devono fare un banale viaggio da Trader Joe's? La Corvette 2020 ha due bagagliai, uno davanti abbastanza grande da contenere una borsa per laptop e un bagaglio a mano specifico per la compagnia aerea valigia e una sul retro abbastanza profonda per un paio di sacche da golf o per il tetto rimovibile standard pannello. La capacità di carico totale ammonta a 12,6 piedi cubi sorprendentemente generosi. L'usabilità è ulteriormente aiutata da un sistema di sollevamento anteriore che solleva il corpo di circa un pollice e mezzo per eliminare dossi e altri ostacoli. Gli automobilisti che guidano regolarmente sullo stesso dosso possono insegnare all'auto a sollevarsi automaticamente salvando la sua posizione nel sistema di navigazione, il che è un ottimo uso della tecnologia. Il sistema può memorizzare fino a 1.000 posizioni di sollevamento.
La personalizzazione è la parola d'ordine nel segmento delle supercar e Chevrolet sta portando questa pratica a un livello superiore consentendo agli acquirenti di scegliere gli ultimi cinque numeri del VIN a 17 cifre della propria auto. I collezionisti possono, ad esempio, integrare la data di acquisto della loro auto nel VIN. CarsDirect abbiamo appreso che la personalizzazione del VIN della Corvette costa $ 5.000, quindi prevediamo che la maggior parte degli acquirenti si accontenterà felicemente del numero di identificazione generato dal software Chevrolet.
Con la tecnologia più recente, un propulsore a motore centrale e una missione globale, la Corvette di ottava generazione è davvero diversa da qualsiasi dei suoi predecessori.
Gli appassionati possono già prenotare e configurare online la propria Corvette. Il prezzo parte da $ 59.995 inclusa una tassa di destinazione obbligatoria di $ 1.095 che copre il processo di trasporto dell'auto dalla fabbrica di Bowling Green, nel Kentucky, alla sua nuova casa. Questa cifra rappresenta un aumento ragionevole di circa 3.000 dollari rispetto all’auto di settima generazione in uscita. Il modello base è generosamente equipaggiato con fari a LED, quadro strumenti digitale, Androide Compatibilità Auto e Apple CarPlay, oltre a un sistema audio a 10 altoparlanti sviluppato con Bose.
Il livello di allestimento di fascia media 2LT parte da $ 67.295. Utilizza lo stesso V8 del modello base, ma ottiene più funzionalità tecnologiche come un caricabatterie per dispositivi wireless e un display head-up a colori. Infine, l'allestimento 3LT top di gamma al prezzo di $ 71.945 offre comfort come il rivestimento in pelle. Ulteriori finiture e varianti si uniranno alla gamma durante il ciclo di produzione della Corvette.
L'elenco degli optional include il già citato sistema di sollevamento, che Chevrolet ha valutato a circa 1.500 dollari. È disponibile solo sui modelli 2LT e 3LT. Tutte le Corvette, indipendentemente dal livello di allestimento, possono ricevere il pacchetto Z51 da $ 5.000 che aumenta la potenza del V8 a 495 cavalli e 470 piedi-libbra di coppia, e riduce un decimo di secondo da zero a 60 miglia orarie tempo.
Normalmente, il resto del mondo non presterebbe attenzione a una nuova Corvette. Tuttavia, la Corvette Stingray 2020 sarà disponibile per la prima volta con guida a destra, il che significa che sarà venduta a livello globale. Con la tecnologia più recente, un motore centrale e una missione globale, la Corvette di ottava generazione è davvero diversa da qualsiasi dei suoi predecessori. Che si tratti di guida a destra o a sinistra, tutti dovranno aspettare un po’ più del previsto per mettersi al volante della nuova “Vette”.
Qual è il prossimo?
Chevrolet prevedeva di terminare la produzione dell'auto di settima generazione nell'autunno del 2019 e di iniziare a costruire il nuovo modello entro la fine dell'anno. La catena di montaggio è rimasta in silenzio durante lo sciopero di sei settimane della United Auto Workers (UAW), quindi Bowling Green ha molto da recuperare. Secondo quanto riferito, l’inizio della produzione della Corvette di prossima generazione è ora previsto per febbraio 2020 Autorità Motoria, il che mette Chevrolet in una situazione complicata.
Indossando il VIN 001, la prima Corvette 2020 di produzione regolare attraverserà l'asta Scottsdale, Arizona, nel gennaio 2020, quindi un mese prima dell'inizio della produzione, e il ricavato andrà in beneficienza. L’azienda probabilmente dovrà vendere uno spazio di costruzione piuttosto che un’auto vera e propria. Abbiamo contattato un portavoce e aggiorneremo questa storia se ne sapremo di più.
Aggiornato l'8 novembre 2019: aggiunte le ultime novità sulla Corvette.
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