Recensione del Mio Moov 310

Mio Moov 310

Dettagli del punteggio
Scelta degli editori DT
"Se stai cercando un'unità GPS attraente, affidabile e facile da usare, Moov 310 di Mio farà tutto, e al giusto prezzo."

Professionisti

  • Dal costo ragionevole; schermo ampio e di facile lettura; interfaccia intuitiva; semplice da montare

Contro

  • Configurazione sofisticata del traffico; interfaccia lenta a volte

Riepilogo

Situato vicino al vertice della linea Moov di Mio, il Moov 310 da $ 250 occupa il territorio più potente e ricco di funzionalità nel marchio GPS dell'azienda altrimenti orientato al budget. Nonostante il suo prezzo accessibile di $ 250, offre un set di funzionalità molto completo, un'interfaccia intuitiva ed eccellenti prestazioni di tracciamento. Essendo uno dei primi dispositivi lanciati dopo la fusione di Mio con Navman, beneficia anche del software nuovo e perfezionato dell'azienda partner.

Mio Moov 310Caratteristiche e design

L'ampio touchscreen da 4,3 pollici del Moov lo posiziona sul lato più ampio dello spettro di dimensioni per la navigazione dispositivi, ma non così grandi come il modello Moov 500, che completa la linea Moov con uno schermo da 5 pollici schermo. Altre funzionalità premium includono aggiornamenti sul traffico in tempo reale, un motore di sintesi vocale per pronunciare i nomi delle strade e una generosa libreria di 3,5 milioni di punti di interesse.

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Estetica e qualità costruttiva

Mio è riuscito a conferire al Moov un'aria definita di qualità attraverso un design intelligente e materiali eleganti, nonostante il suo prezzo relativamente modesto. Questo inizia con una cornice in alluminio spazzolato nero satinato attorno al display LCD e si estende al resto dell'unità attraverso un profilo rettangolare pulito, porte discrete, plastica di qualità e tolleranze strette.

La parte superiore del lettore è dotata di un interruttore scorrevole per accendere, spegnere e reimpostare il lettore, insieme a una scheda SD slot, mentre la parte inferiore ha una porta di ricarica USB e il lato ha un jack per un'antenna TMC per attirare il traffico in tempo reale rapporti.

Accessori

Nella confezione del Moov 310, Mio include un caricabatteria da auto USB abbastanza standard, un cavo dati USB per collegare l'unità a un computer, un'antenna eccezionalmente lunga con due ventose per accogliere l'unità per i notiziari sul traffico in tempo reale e, naturalmente, un supporto a ventosa, con un disco adesivo circolare per fissarlo a cruscotti. Anche se abbiamo apprezzato la buona qualità degli extra, ci è mancato un caricatore da muro, che sarebbe tornato utile per ricaricare l'unità a casa.

Il supporto per finestra dell'unità, che è stato un punto dolente per alcuni altri Sistemi GPS, si distingue come uno dei punti forti del Moov 310. Si aggancia alla finestra con il morso di un Doberman Pinscher e utilizza un robusto giunto sferico girevole, che semplifica la regolazione al volo della posizione dello schermo. Tuttavia, siamo rimasti sconcertati dalla scelta di Mio di posizionare la porta di ricarica USB in modo che il cavo di ricarica debba passare attraverso il supporto. Ciò rende impossibile l’utilizzo di cavi di ricarica non Mio più grossi e costringe inoltre gli utenti a collegare il GPS dopo che è bloccato sul parabrezza, il che può richiedere alcune acrobazie.

Navigazione

Nell'uso quotidiano, Moov ci ha impressionato per la sua facilità d'uso, l'interfaccia pulita e le indicazioni precise.
A differenza dei primi (e più economici) sistemi GPS che visualizzano le mappe come schizzi grezzi che sembrano strappati dal display di un PC da Nel 1995, Navman (che ha sviluppato il software per il Moov 310) ha compiuto alcuni sforzi per abbellire i propri dati e produrre immagini gradevoli alla vista mappe. L'intero display ha un aspetto uniforme con antialiasing e il sistema escogita anche trucchi accurati come l'estrusione del contorno della strada in una forma 3D verde per aiutare i conducenti a visualizzare le svolte.

Lo schermo da 4,3 pollici del Moov è ben lungi dall'essere il più bello che abbiamo mai visto, ma il team di progettazione di Navman ha fatto un lavoro decente sfruttandolo per rendere visibili i dati più cruciali. La distanza dalla svolta successiva, ad esempio, è ben visibile nell'angolo in alto a sinistra, mentre il tempo rimanente e altre statistiche secondarie possono essere selezionate nell'angolo in alto a destra.

Trovare località con la rubrica completa del 310 di 3,5 milioni di punti di interesse e Il sistema di immissione degli indirizzi intuitivo è stato semplice, ma potrebbe essere più veloce a causa della lentezza di Moov processore. Si sentiva un po' stanco mentre digitavamo sulla tastiera su schermo e aspettavamo che rispondesse a ogni lettera, o guardavamo le barre di avanzamento strisciare sullo schermo mentre calcolava i percorsi. Un viaggio da Portland a San Francisco, ad esempio, ha impiegato circa 20 secondi per essere completato. Ciò può sembrare perfettamente accettabile, ma quando hai perso una svolta e hai bisogno di sapere se effettuare immediatamente la svolta successiva, ogni secondo conta mentre viene ricalcolato.

Il sintetizzatore vocale di Moov non era proprio una manna dal cielo, ma ha fatto il suo lavoro. Non vorrai che Samantha (la voce americana predefinita) ti legga un romanzo - o anche un paragrafo - ma puoi contare su di lei almeno per mettere insieme un numero sufficiente di vocali nel nome di una strada per riconoscerlo quando arriva su.

Sebbene l'azienda non sia arrivata al punto di Navigon o Garmin nell'offrire traffico gratuito per tutta la vita con i suoi dispositivi, offre un abbonamento di prova gratuito di 12 mesi per gli aggiornamenti sul traffico con ogni dispositivo, che costa $ 100 all'anno successivamente. L'attivazione tramite Web si è rivelata un processo lungo, effettuato tramite il negozio online di Mio e che ne richiedeva l'utilizzo software desktop, ma dopo averci provato abbastanza a lungo, abbiamo configurato la nostra unità e abbiamo estratto le informazioni sul traffico per Portland. Anche se siamo rimasti colpiti dalla quantità di dati raccolti su diverse situazioni di traffico in città, non sembrava cambiano molto i percorsi, se non del tutto, quindi considereremmo le capacità del traffico più un sistema di allarme rapido che un vero e proprio sistema di allarme soluzione.

Conclusione

Moov 310 di Mio si attiene solo alle nozioni di base e le fa bene. A differenza delle unità dal prezzo simile come I4-BC di Nextar, non aggiunge extra come una fotocamera di backup o un lettore multimediale, ma fa quello che deve fare con eleganza e semplicità. Se stai cercando un’unità GPS attraente, affidabile e facile da usare, Moov 310 di Mio farà tutto e al giusto prezzo.

Professionisti:

• Prezzo ragionevole
• Schermo ampio e facilmente leggibile
• Interfaccia intuitiva
• Montaggio su finestra semplice ed efficace
• Design accattivante
• 12 mesi di rapporti sul traffico gratuiti

Contro:
• Configurazione sofisticata del traffico
• Interfaccia lenta

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