La notizia arriva direttamente da Frank van Meel, capo della divisione M della BMW. Ha sottolineato che i modelli BMW con il marchio M stanno diventando sempre più potenti anno dopo anno; infatti, le voci indicano che la M5 di prossima generazione romperà la barriera dei 600 cavalli per la prima volta in assoluto. Mettere a terra così tanta potenza è più facile a dirsi che a farsi, soprattutto in mercati come Canada e Svizzera, dove gli automobilisti incontrano spesso neve e ghiaccio.
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Van Meel ha spiegato che gli ingegneri stanno facendo di tutto per aumentare la trazione con ausili elettronici alla guida come sistemi di torque vectoring e sistemi di controllo della stabilità, ma il ricorso alla trazione integrale è “inevitabile” alla lunga correre. Quest’uomo sa un paio di cose sulle configurazioni della trazione integrale focalizzate sulle prestazioni perché in precedenza gestiva la divisione quattro dell’Audi.
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Di conseguenza, M non si limiterà a prendere il sistema di trazione integrale xDrive dal cestino dei componenti BMW e a fissarlo a una M3 o una M5. L’azienda svilupperà invece un esclusivo sistema di trazione integrale che invierà tutta la potenza del motore al motore ruote posteriori in condizioni normali e trasferisce la coppia all'asse anteriore solo se rileva la necessità di aumentarla presa. Il sistema potrebbe essere battezzato 2+2WD per enfatizzare la sua natura orientata alla parte posteriore.
Alcune fonti, inclusa la rivista britannica Automobile – credono che la prossima M5 sarà disponibile esclusivamente con la trazione posteriore, e la trazione integrale non arriverà prima di un paio d’anni. Tuttavia, altre pubblicazioni ipotizzano che la prossima M5 di sesta generazione sarà la prima iterazione della tanto decantata targhetta ad essere dotata di trazione integrale. Il sistema sarà disponibile come opzione a pagamento in Europa, ma sarà l'unica configurazione offerta negli Stati Uniti, secondo il sito web degli appassionati Blog BMW.
Per saperne di più:La X5 di terza generazione della BMW potrebbe essere eliminata dopo soli quattro anni sul mercato
La BMW per il momento mantiene le labbra sigillate. Avremo un’idea migliore di quali modelli BMW M avranno la trazione integrale quando la M5 di prossima generazione farà il suo debutto all’edizione del prossimo anno del Salone dell’Auto di Ginevra.
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