Ora, perché altrimenti l'azienda di Cupertino lo farebbe a meno che non abbia qualche aspetto serio nel gioco?
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Nella lettera, datata 22 novembre 2016, Apple sottolinea che "utilizza l'apprendimento automatico per rendere i suoi prodotti e servizi più intelligenti, più intuitivi e più personali" e inoltre, che sta “investendo molto nello studio dell’apprendimento automatico e dell’automazione, ed è entusiasta del potenziale dei sistemi automatizzati in molte aree, tra cui trasporto."
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Kenner ha inoltre osservato che, se eseguiti correttamente, “i veicoli automatizzati hanno il potenziale per migliorare notevolmente l’essere umano esperienza – per prevenire milioni di incidenti automobilistici e migliaia di vittime ogni anno e per dare loro mobilità senza. È fondamentale che coloro che sviluppano e distribuiscono veicoli automatizzati seguano rigorosi principi di sicurezza nella progettazione e nella produzione”.
In definitiva, Apple ha dichiarato: “Al fine di proteggere al meglio il pubblico viaggiante e stare al passo con il ritmo innovazione, NHTSA dovrebbe accelerare le richieste di esenzione, interpretazione e petizioni per regolamentazione. L'NHTSA e il Congresso dovrebbero inoltre continuare a esplorare nuovi strumenti e autorità come quelli delineati nella Sezione IV della Politica, incluso l'ampliamento autorità di esenzione – con l’obiettivo di promuovere l’innovazione, migliorare la flessibilità normativa e incoraggiare lo sviluppo di mezzi salvavita tecnologia."
Tutto ciò sembra suggerire senza mezzi termini che Apple sa quello che vuole, ed è un futuro nelle auto.
"Abbiamo fornito commenti all'NHTSA perché Apple sta investendo molto nell'apprendimento automatico e nei sistemi autonomi", Il portavoce di Apple Tom Neumayr ha detto venerdì. “Esistono molte potenziali applicazioni per queste tecnologie, compreso il futuro dei trasporti, quindi vogliamo collaborare con NHTSA per aiutare a definire le migliori pratiche per il settore”.
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