Pagani Huayra Roadster: il making of
Quando si tratta di acquistare un’auto, la maggior parte degli acquirenti guarda innanzitutto al prezzo. Un contratto di locazione può avere senso quando si tratta di beni prontamente disponibili e possono esserci vantaggi anche in termini fiscali. Potresti pensare che le persone che esplorano veicoli a sette cifre non ci pensino due volte a queste questioni monetarie, ma ti sbagli. La Pagani Huayra Roadster da 2,4 milioni di dollari (prezzo di partenza) è ora disponibile attraverso tale transazione – ed è la l'auto nuova più costosa locazione nella storia.
Putnam Leasing lo farà noleggiarti l'open-top fatto a mano Hypercar italiana, di cui solo 100 erano previsti per la produzione (lo stesso numero della variante coupé), per 25.339 dollari al mese. In un momento in cui il prezzo medio delle auto negli Stati Uniti è salito a $ 36.270, secondo Kelley Blue Book, è difficile digerire quella cifra. Ma c’è di più in questo accordo di fallimento delle banche.
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Devi prima versare $ 700.000 e poi firmare sulla linea tratteggiata 60 pagamenti mensili superiori a $ 25.000. È come acquistare entrambi a Rolls-Royce Cullinan E Mclaren 720S subito, e poi acquistando a JeepCherokee ogni mese per cinque anni. Come per tutti i contratti di locazione, i pagamenti mensili dipendono dall'acconto e dalla durata del contratto.
Se analizziamo i numeri, scoprirai che il prezzo totale del leasing è leggermente inferiore al prezzo di acquisto una nuova Huayra Roadster. Allora perché gli appassionati di auto più benestanti del pianeta non dovrebbero comprarne una a titolo definitivo? Ciò è dovuto ai termini offerti sulle auto di questo calibro.
“I contratti di locazione a tempo indeterminato non sono come i contratti di locazione storici a durata chiusa”, ha dichiarato a Digital Trends Steven Posner, CEO di Putnam Leasing. “Non è come noleggiare una Mercedes da un concessionario, dove ottieni un contratto di leasing a tempo indeterminato su un’auto per 36 mesi e poi la compri o la restituisci”. Lo sono invece i leasing di veicoli a tempo indeterminato “più orientato verso l’individuo che alla fine vuole possedere l’auto”. Putnam consente inoltre ai clienti di trasferire i propri contratti di leasing su un veicolo comparabile diverso in qualsiasi momento senza pena.
Posner ha elencato alcuni ulteriori vantaggi, soprattutto per quanto riguarda le tasse. Gli imprenditori possono noleggiare un'auto per lavoro ed effettuare il pagamento in dollari al lordo delle imposte, quindi cancellarlo come spesa aziendale. Tieni presente che questo non è un dato di fatto: sebbene l'IRS non possa dirti cosa guidare, la tua detrazione dipende da come usi l'auto e dal caso che puoi fare per essa.
A seconda dello stato in cui vivi, puoi noleggiare una Huayra e pagare le tasse sui tuoi pagamenti di $ 25.000 al mese, invece di acquistarla o finanziarla e pagare in anticipo tutte le imposte sulle vendite. Questo può funzionare in stati tra cui Florida, Connecticut, California, Massachussetts e Carolina del Nord, con alcuni regimi fiscali statali più vantaggiosi di altri. Paghi le tasse solo per il tempo in cui hai l'auto. L’acquisto definitivo di un’auto vincola anche denaro che può essere utilizzato per investimenti e altre iniziative.
IL La Pagani Huayra Roadster utilizza un motore V12 Mercedes-Benz AMG da 6,0 litri motore che eroga 764 cavalli a 5.500 giri al minuto e 738 piedi-libbra di coppia a 2.300 giri al minuto. La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite un cambio doppia frizione a 7 rapporti. Raggiunge i 210 mph, perdendo un po' di velocità rispetto al la velocità massima di 238 mph della coupé. Dato che ci sono solo pochi posti sul pianeta dove puoi spingere entrambe le auto al limite, questo probabilmente non sarà un problema per la maggior parte dei 100 guidatori di Roadster là fuori.
La Huayra Roadster è in realtà più leggera della coupé e produce più potenza. La maggior parte della perdita di peso deriva dal telaio monoscocca “Carbo-Titanium” e “Carbo-Triax”. Pagani afferma che il materiale utilizzato nella piattaforma della Roadster è più rigido del 52% rispetto all'architettura della coupé.
Chi vuole sentire il vento tra i capelli può scegliere tra un top in fibra di carbonio o in tessuto.
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