Come ci si aspetterebbe dalla casa automobilistica completamente elettrica, il semirimorchio sembra aerodinamico, futuristico e decisamente elegante. A prima vista, il camion appare significativamente più corto della foto teaser ufficiale (sopra), ma Gli utenti Reddit più attenti hanno teorizzato che il tappo argentato a sinistra potrebbe essere la carenatura del camion e prontamente Photoshop l'ha modificato. Sembra abbastanza vicino, vero?
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Tesla non ha commentato ufficialmente la foto, quindi dovremo aspettare la presentazione per avere conferma. Più di recente, Musk si è rivolto a Twitter per pubblicizzare la rivelazione, che verrà trasmessa in streaming
Il sito web di Tesla alle 20:00 PST. "Questo ti farà uscire la mente dal cranio e la porterà in una dimensione alternativa", ha detto. "Devo solo trovare la mia pistola a portale." L’esecutivo ha certamente un buon senso con le parole.1 Di 2
L’immagine trapelata rafforzerà sicuramente l’entusiasmo per quello che potrebbe essere un altro prodotto rivoluzionario di Tesla. Il marchio sta cercando di fare per l’industria degli autotrasporti ciò che ha già fatto per l’industria automobilistica: rendere i propulsori elettrici desiderabili, sostenibili e utilizzabili su base quotidiana. Ma sarà più facile a dirsi che a farsi.
Secondo un recente studio, il semirimorchio Tesla avrà un’autonomia compresa tra 200 e 300 miglia Reuters rapporto. Ciò è adeguato per un'autovettura, ma non per un camion a lungo raggio. Tesla potrebbe aver bisogno di creare una rete più fitta di stazioni di ricarica per soddisfare le richieste dei camionisti e sfruttare una tecnologia più potente per caricare un pacco batterie abbastanza grande da alimentare un camion in modo tempestivo. Non è inoltre chiaro quanto costerà il camion Tesla e se comporterà un sovrapprezzo rispetto ai camion diesel convenzionali, che portano cartellini dei prezzi a sei cifre. Certo, minori costi di manutenzione e carburante potrebbero rivelarsi interessanti per gli operatori che cercano di massimizzare i profitti.
Musk aveva precedentemente suggerito che sarà possibile guidare il suo camion “come un’auto sportiva”, in parte a causa del suo baricentro basso e di una quantità mostruosa di coppia istantanea. Ha anche rivelato che le specifiche sono migliori di qualsiasi cosa abbia visto finora, quindi potremmo avere una vera sorpresa quando le copertine verranno rimosse la prossima settimana. Anche gli operatori stanchi di guidare saranno fortunati, perché il camion riceverà una qualche forma di suite elettronica di assistenza alla guida Autopilot di Tesla.
Sito web Teslarati rapporti il camion sarà in grado di effettuare il platooning, ovvero un gruppo di camion che utilizzano sensori di bordo per viaggiare in plotone. I computer che gestiscono i sistemi di frenatura e di sterzo del camion reagiscono molto più velocemente di un essere umano, quindi i camion sono in grado di seguirsi l’un l’altro molto più da vicino che se fossero guidati da esseri umani. Questa tecnica consente di risparmiare tempo, carburante e una notevole quantità di denaro.
Mentre le case automobilistiche di lusso sono state completamente colte di sorpresa dalla Model S, i produttori di camion sono preparati per un assalto alla Tesla. Cummins, produttore di motori diesel, ha recentemente presentato a prototipo di un proprio camion elettrico. La casa madre di Mercedes-Benz, Daimler, sta costruendo piccoli lotti di camion commerciali elettrici, anche se in segmenti di mercato diversi da quello che Tesla sta guardando. Un'altra società che prende il nome da Nikola Tesla, la Nikola Motor Company, ha presentato a semirimorchio a idrogeno nel 2016 e prevede di costruire una rete di stazioni di idrogeno ad uso dei clienti. La Toyota lo è testando il proprio semirimorchio a idrogeno a Los Angeles. E anche Ford e Volkswagen tengono d’occhio il settore.
Indipendentemente da quale azienda risulti la migliore, i semirimorchi a emissioni zero potrebbero avere un notevole impatto ambientale. I camion commerciali percorrono ogni anno un chilometraggio molto maggiore rispetto a un’autovettura media, ma ottengono un risparmio di carburante molto peggiore che spesso scende a una cifra. La conversione dei semirimorchi in batterie o celle a combustibile potrebbe eliminare molte emissioni di carbonio e contribuire notevolmente a risolvere il problema dell’inquinamento atmosferico che le nazioni di tutto il mondo stanno combattendo.
Aggiornamento: abbiamo aggiunto l'ultima immagine teaser e le specifiche tecniche provvisorie.
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