Lexus seguirà la strada tracciata dalla rivale Volvo quando avvierà un servizio di abbonamento che consente agli automobilisti di noleggiare una Crossover UX per un periodo di due anni. Chiamato Lexus Complete Lease, il programma verrà lanciato in quattro mercati in tutta l'America durante il primo trimestre del 2019, poche settimane dopo la messa in vendita negli Stati Uniti.
Gli automobilisti di Chicago, Miami, Boston e Los Angeles potranno iscriversi al Lexus Complete Lease. L’azienda ha dichiarato a Digital Trends che inizierà con soli quattro mercati per scoprire cosa piace ai clienti del programma e cosa vogliono vedere aggiunto o rimosso. Il programma probabilmente si espanderà ad altri mercati – e, in definitiva, a livello nazionale – dopo che Lexus avrà raccolto preziosi feedback dal primo gruppo di abbonati.
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Ogni UX, indipendentemente dal propulsore, dal colore o dalla configurazione, è idonea al noleggio completo.
“Abbiamo parlato di avviarlo a livello nazionale, ma volevamo avere un’idea di come sarebbe andata a finire. Il nostro piano è di testarlo [nelle aree urbane] e, se avremo successo, valuteremo l’implementazione a livello nazionale”, ha spiegato Cynthia Tenhouse, direttore generale del marketing di prodotto e consumatore di Lexus.
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Lexus ha progettato Complete Lease per offrire agli acquirenti un'alternativa completa e senza problemi all'acquisto o al leasing. Raggruppa il costo del leasing dell'auto, della manutenzione (compresi gli articoli soggetti a usura come i pneumatici), una serie di opzioni telematiche (come un abbonamento SiriusXM) e, soprattutto, l'assicurazione. L’unica cosa che resta da pagare per gli automobilisti è la benzina. Lexus non è pronta a rivelare il nome del suo partner assicurativo. Non ha nemmeno rilasciato informazioni sui prezzi.
“Stiamo finalizzando il prezzo di partenza. L’attenzione si concentra su un messaggio di valore”, ha dichiarato Tenhouse a Digital Trends durante il lancio dell’UX 2019 a Stoccolma, in Svezia.
Le clausole scritte in piccolo, chiedi? Gli abbonati sono vincolati al modello che scelgono per la durata del contratto di locazione di due anni. Non saranno in grado di scambiare auto indipendentemente dal fatto che vogliano passare a una UX diversa o a un modello Lexus completamente diverso. L’azienda non ha deciso cosa succede se gli acquirenti rinunciano al programma prima della fine del periodo di due anni, o quante miglia saranno in grado di coprire durante quel periodo.
In due anni possono succedere molte cose; puoi avere inaspettatamente due gemelli e aver bisogno di un'auto più grande, o ottenere un nuovo lavoro con un tragitto di 100 miglia che ti fa superare il limite di chilometraggio annuale. Forse il punto più importante nella sezione delle clausole scritte in piccolo, almeno a questo punto, è che molto non è stato ancora deciso.
Lo scopo del programma non è bypassare il dealer. Lexus offre agli automobilisti la comoda opzione di configurare la propria UX online, comodamente da casa soggiorno o presso il birrificio più vicino, ma devono comunque effettuare un ordine presso il partecipante più vicino rivenditore. L'azienda sottolinea che ogni UX, indipendentemente dal propulsore, dal colore o dalla configurazione, è idonea al noleggio completo. Il prezzo del pacchetto verrà semplicemente aggiunto al costo dell’auto, sia che si tratti di un modello base con trazione anteriore o di un ibrido con tutti i fronzoli.
Tenhouse ha dichiarato a Digital Trends che Lexus sta anche valutando la possibilità di lanciare un secondo programma on-demand più simile a Netflix, meglio allineato a quello offerto da BMW, tra gli altri marchi.
“Stiamo studiando anche altre opzioni di abbonamento, ride-sharing e car-sharing. Questa è la nostra prima voce."
Invece di bloccare gli automobilisti in un’auto per un periodo di tempo predeterminato, il secondo programma consentirebbe agli utenti di pagare una tariffa mensile per accedere a un’ampia varietà di veicoli Lexus. Il tipo di auto disponibile dipenderà probabilmente da quanto pagano gli utenti. BMW, ad esempio, ha suddiviso il suo programma di car sharing in tre livelli.
Una cosa è certa: il primo passo di Lexus nel mondo del car sharing non sarà l’ultimo.
“Stiamo studiando anche altre opzioni di abbonamento, ride-sharing e car-sharing. Questa è la nostra prima voce”, ha lasciato intendere Tenhouse. Si è fermata prima di rivelare cos'altro sta guardando Lexus. Inoltre, solo i clienti UX potranno iscriversi a Lexus Complete Lease una volta avviato il programma lanci, c'è una forte possibilità che diventi disponibile su altri modelli nei prossimi mesi o anni.
“Lo espanderemo”, ha affermato Tenhouse. Quando e in quale direzione dipenderà in gran parte da come gli acquirenti risponderanno all'idea di selezionare un'auto come scelgono una smartphone.
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