Solo sette settimane fa vi abbiamo mostrato la novità Corvetta 2020 nella carne per la prima volta. Ora, meno di due mesi dopo, abbiamo la Corvette Convertible da ammirare in tutto il suo splendore americano e la sua gloria amante della libertà. Non perdiamo tempo a nessuno qui: sembra magnifico.
Quando il C8 ha debuttato in agosto, siamo rimasti sbalorditi dal suo bell'aspetto. Colpiscono immediatamente le somiglianze del frontale con l'Acura NSX, anch'essa con motore anteriore (questo è sicuramente un complimento). Il nuovo modello decappottabile conserva tutti gli angoli e le pieghe della coupé, ma aggiunge il cliché – ma non per questo meno desiderabile – spazio illimitato per la testa che offre un tetto pieghevole. Questo scrittore vede molto di Ferrari F60America nel coperchio posteriore a doppio telaio e nel coperchio del motore della Corvette.
La più grande novità su questo nuovo modello è che la Corvette Convertible diventerà per la prima volta una decappottabile con tetto rigido nei 67 anni di storia della Corvette. È come se gli ingegneri responsabili della C8 non si accontentassero di essere la prima squadra a montare il motore centrale, ma volessero essere anche la prima con una nuova capote. Bene, buon per loro essere entrati due volte nel libro dei record.
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Il tetto stesso funziona in 16 secondi, che non è paragonabile ai 12 secondi necessari alla Jaguar F-Type e alla Porsche 911. Il meccanismo può essere attivato fino a una velocità di 30 miglia all'ora, che è una media rispetto alle 31 miglia all'ora della 911 e alle 30 miglia all'ora della F-Type. Gli acquirenti rinunceranno a 7.500 dollari rispetto al prezzo base della Stingray per il privilegio dell'automobilismo all'aria aperta. Il team della Corvette si impegna a dimostrare che i proprietari possono ancora riporre due set di mazze da golf anche con la capote abbassata, se ti piacciono questo genere di cose.
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Come per tutte le modifiche apportate alle auto iconiche, ci sono alcune polemiche e seri problemi riguardo al tetto rigido decappottabile, ma dal vivo, la capote ha un aspetto eccezionale, funziona perfettamente e ne aumenta la lucentezza e la raffinatezza il nuovo C8. Probabilmente prima o poi doveva succedere, e non c’è posto migliore del nuovo modello a motore centrale per questo tipo di cambiamento radicale.
Come tutte le Corvette C8 (almeno fino all'uscita dei modelli aggiornati), la Corvette Convertible 2020 è dotata di un V8 da 6,2 litri con motore centrale che vanta 495 cavalli e 470 piedi-libbra di coppia. Non è disponibile il cambio manuale (vergogna!), ma il tempo da 0 a 60 inferiore a 3 secondi aiuta a compensare. Ci sono anche una serie di funzionalità abbiamo trattato prima che rendono la generazione C8 la Corvette tecnologicamente più avanzata di sempre. La Stingray decappottabile è ora disponibile.
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