Le 5 migliori auto per gli hipster

Volvo 240 -1975-93

Gli hipster, per come li vediamo, sono come Ouroboros. Come gruppo, gli hipster sono storicamente gli emarginati della società che sono caduti così al di sotto della normalità sociale che tornano indietro e si ritrovano in cima alla scala delle tendenze, plasmando la società che ha rifiutato loro.

Le Volvo sono allo stesso modo, specialmente la venerabile 240. Gli svedesi hanno progettato la Volvo 240 affinché fosse soprattutto sicura. Elegante, non lo è. Ciò rendeva il 240 ideale per i genitori che volevano trasportare i propri figli nel modo più sicuro possibile, ma a cui non importava di quanto andassero veloci o di quanto apparissero poco cool. Il 240, quindi, è l'originale monovolume svedese. E non abbiamo bisogno di dirti quanto siano poco cool i minivan.

La Volvo 240 è diventata così poco cool che ora è cool da hipster. Una delizia per gli hipster, la Volvo 240 ha dimostrato non solo di essere sicura ed economica nei consumi, ma anche di essere una delle auto più affidabili mai costruite. Ciò significa che, poiché si degrada all'interno e all'esterno, può rimanere in ottime condizioni di funzionamento senza grandi investimenti finanziari. Dopotutto, un vero hipster non ha comunque soldi.

Saab 900 – 1979-93

Jeremy Clarkson di Marcia più alta una volta disse che le Saab erano costruite per architetti, uomini che apprezzavano l'estetica e l'integrità strutturale sopra ogni altra cosa. Sembra appropriato, quindi, che un hipster adotti la stravagante bestia svedese anni dopo, forse anche come un abito di seconda mano.

Proprio come la Volvo 240, anche la Saab 900 è stata progettata pensando alla sicurezza. Ma mentre la Volvo era semplicemente una gabbia di sicurezza squadrata con ruote e motore, anche la Saab 900 doveva essere dinamica e sportiva.

Gli hipster che amano il vigore visivo e un po' di dinamismo di guida farebbero bene a dare un'occhiata alla Saab 900, poiché offre entrambi in abbondanza, soprattutto nei modelli turbo. A differenza della Volvo 240, tuttavia, la Saab 900 soffre di un'orrenda valutazione di affidabilità a lungo termine. Il marketing della Saab si vantava spesso che il marchio fosse “nato dai jet”. Se i jet si rompessero così spesso come i Saab 900, nessuno oserebbe mai volare.

Ford F-100 – 1967-72

Di tutti gli anni della Serie F, nessuno è più ambito dagli hipster della quinta generazione, che ha attraversato gli anni dal 1967 al 1972. I camion della Serie F della generazione precedente sono ora collezionabili e le generazioni successive alla quinta vengono ancora utilizzate come cavalli da lavoro per cui sono stati progettati. Ma le F di quinta generazione sono cadute in quel regno intermedio dove sono troppo vecchie per essere utili in cantiere ma non ancora abbastanza belle da meritare l’importante investimento per il restauro. Ciò rende questi camion, quindi, perfetti per gli hipster che sentono di aver bisogno di un veicolo degli anni '60 ma desiderano anche qualcosa con qualche capacità post-apocalittica.

Per quanto fantastici questi camion possano sembrare per chi è tragicamente alla moda, hanno un difetto mortale ancora peggiore dei loro orribili freni, dello sterzo allentato e dell'assoluta mancanza di qualsiasi equipaggiamento di sicurezza.

Sapevate che un camion come il rudimentale F-100 di quinta generazione inquina di più appena parcheggiato per strada perdendo vari liquidi di quanto non ne emetta un moderno ibrido a 70 miglia all'ora in autostrada? È vero. Quindi, anche se potresti trascorrere la maggior parte delle tue ore di veglia cavalcando la tua fissa e inveendo contro la rovina del pianeta multinazionali (come, ad esempio, Ford), stai involontariamente avvelenando il pianeta con l’acquisto di un F-100, anche se non lo fai guidarla. Quindi, a meno che tu non ti senta a tuo agio nell’essere un ipocrita, cosa che probabilmente lo sei già, allora l’F-100 è un ottimo veicolo per mostrare non solo la tua virilità ma anche la tua dedizione al duro e al bello vita. Fallo.

Mercedes-Benz 300D 1968-76

Cosa c'è di più bello che attaccarsi all'Uomo e alimentare la tua lussuosa nave terrestre tedesca con biodiesel fatto in casa? Niente, se è questo che fa galleggiare la tua (lenta e rumorosa) barca.

Gli hipster che sentono di aver capito tutto sono spesso attratti dalla 300D, poiché ha un un certo fascino europeo classico e sobrio, ma anche una spiccata capacità di essere potenziato al di fuori della società norma. Inoltre, chiunque indossi un vecchio maglione e un cappello di feltro sta benissimo al volante della Mercedes W114. Questo è solo un dato di fatto.

Ciò che la maggior parte dei giovani che investono nella 300D non si rendono conto, tuttavia, è che la 300D – come la maggior parte delle grandi berline Mercedes-Benz – è stata originariamente costruita come l’auto di un uomo ricco. Ciò significa che i componenti oggi, proprio come all’inizio degli anni ’70, sono costosi. Inoltre, i pezzi dei motori diesel sono ancora più costosi di quelli a benzina. Quindi quella che potrebbe essere solo un'auto costosa da acquistare diventa ridicolmente costosa da mantenere. Produci anche il tuo biodiesel è una seccatura. Ma non apriremo nemmeno quella lattina di olio frialatore.

Ma a differenza di alcuni veicoli presenti in questa lista, in realtà consigliamo di acquistare una 300D, anche ai non hipster. Cioè, se capisci in cosa ti stai cacciando. Con i fondi giusti, la 300D potrebbe essere un'eco-berlina interessante, anche se lenta, distintiva.

Plymouth Valiant – 1963-66

La Plymouth Valiant ha avuto una vita lunga e sana dal 1960 al 1976. Gli hipster spesso sembrano essere attratti da ogni generazione della Valiant, ma il modello di seconda generazione è stato quello che abbiamo ritenuto più attraente per gli hipster. Per amor di discussione, tuttavia, la Ford Fairlane o la Chevrolet Malibu potrebbero facilmente sostituire la Valiant, poiché sono le onnipresenti auto americane degli anni '60.

Aneddoticamente, le donne hipster che si sono trovate con un reddito stabile, di solito dal parrucchiere o dal lavoro nei negozi di tatuaggi, acquistano il Valiant. E perché? Perché vogliono essere diversi, vogliono distinguersi e sentirsi cool quando guidano per strada. In questo modo riesce assolutamente.

Questi hipster amanti di Valiant, però, non hanno idea in cosa si stanno cacciando. Le auto americane degli anni ’60 non sono come una Toyota Corolla del 2001. Il tuo meccanico non può semplicemente collegare uno scanner e scoprire cosa c'è che non va. Tutto nell'auto, fino all'accensione, è meccanico e bisogna maneggiarlo, e spesso. Le parti potrebbero essere ancora abbondanti, ma potrebbero anche mancare due settimane. Questo presuppone che tu possa trovare qualcuno che ci lavori sopra - o addirittura sappia cosa è/fa un carburatore, dato che sembra esserci una carenza di meccanici hipster, tranne che nei negozi di biciclette.

Per quanto carina possa essere l’elegante Valiant, è un’auto difficile con cui convivere. Guidarla è un duro lavoro. I freni sono pesanti. Lo sterzo è pesante. Le porte sono pesanti. Non gestisce. Non accelera. Non ottiene un buon chilometraggio del gas. E non è affidabile secondo gli standard moderni, o quasi tutti gli standard. Almeno non più.

E se pensi di poterci lavorare sopra da solo, dovresti semplicemente scartare l’intero sogno irrealizzabile fin dall’inizio. Prendi invece una vecchia Volvo.

Ci siamo persi il tuo giro hipster preferito? Nomina la tua scelta nei commenti!

Raccomandazioni degli editori

• Le migliori auto usate sotto i 5.000 dollari