La diffusione globale di COVID 19, comunemente chiamato coronavirus, ha già portato gli acquirenti di automobili ad abbandonare gli showroom. Mentre gli stati e i comuni hanno adottato misure di distanziamento sociale solo di recente e continuano a farlo in modo disomogeneo, gli effetti si fanno sentire negli showroom, secondo Edmunds.
Con sei giorni rimasti a marzo, Edmunds prevede che negli Stati Uniti saranno venduti 1.044.805 auto e camion. Secondo Edmunds, ciò rappresenta un tasso annuo destagionalizzato (SAAR) di 11,9 milioni. SAAR è una metrica utilizzata negli affari che tenta di rimuovere le variabili stagionali dai dati. Il SAAR previsto per marzo 2020 rappresenta un calo delle vendite del 35,5% da marzo 2019 e un calo del 23,4% da febbraio 2020.
Video consigliati
Secondo Edmunds, il calo delle vendite di marzo porterà a un calo delle vendite trimestrali. Gli analisti prevedono 3.546.415 vendite di auto e camion nuovi per il primo trimestre del 2020, con un calo dell’11,8% rispetto al primo trimestre del 2019.
Imparentato
- Apple Maps ora mostra i luoghi delle vaccinazioni contro il COVID-19
- Tecnologia per il cambiamento: al CES 2021, nuovi dispositivi e tecnologia mirano a contribuire a sconfiggere il COVID-19
- Presto potremmo tossire sui nostri telefoni per vedere se abbiamo il COVID-19
“I primi due mesi dell’anno sono iniziati con un ritmo di vendite salutare, ma il mercato ha preso una svolta drammatica a metà marzo quando sempre più città e stati hanno iniziato a implementare la quarantena politiche a causa della crisi del coronavirus e i consumatori hanno comprensibilmente spostato la loro attenzione su altre cose”, ha affermato Jessica Caldwell, direttore esecutivo degli approfondimenti di Edmunds, in un dichiarazione.
Ciò non significa, però, che le case automobilistiche stiano tagliando i prezzi per disperazione. Molte delle più grandi case automobilistiche, tra cui General Motors, Honda e Toyota, lo hanno fatto chiudere le fabbriche, in parte perché prevedevano un calo delle vendite (alcune di queste fabbriche si stanno riorganizzando per farlo). realizzare apparecchiature mediche). Ciò ha un inventario limitato, il che esercita meno pressione sulle case automobilistiche affinché offrano maggiori incentivi, secondo Edmunds, che ha anche osservato che ciò potrebbe cambiare con il proseguimento della pandemia di coronavirus.
“Le case automobilistiche possono contare di catturare una parte della domanda differita una volta superato il momento peggiore di questa pandemia, ma dal momento che saranno in concorrenza con così tante altre aziende per la spesa al consumo a quel punto, avranno davvero bisogno di creare incentivi per stimolare le vendite", Caldwell disse. Si prevede inoltre che l’industria automobilistica riceva una quota di un pacchetto di stimoli governativi, che potrebbe contribuire a stabilizzarla con la ripresa delle vendite, ha aggiunto, definendolo un “aggiornamento incoraggiante”.
Le misure di distanziamento sociale e la paura del contagio rallenteranno probabilmente il traffico negli showroom, il che potrebbe forzare il passaggio alle vendite online. General Motors ha messo in luce i suoi prodotti poco conosciuti strumento di vendita online "Shop Click Drive", ma la maggior parte delle altre case automobilistiche non sono così ben posizionate per allontanarsi dai concessionari. Tesla ha venduto automobili online fin dall'inizio, ma il chiusura forzata della sua fabbrica in California significa che la casa automobilistica dovrà probabilmente fare affidamento su un inventario esistente di auto poco usate.
Raccomandazioni degli editori
- Ottieni il vaccino anti-COVID-19, secondo quanto riferito Apple dice allo staff
- La migliore tecnologia COVID del CES 2021: maschere e disinfettanti intelligenti
- Questo distributore automatico distribuisce test COVID, non barrette di cioccolato
- Il prossimo dibattito presidenziale su Zoom? Potrebbe ancora succedere
- Amazon rivela quanti dei suoi lavoratori hanno contratto il COVID-19
Migliora il tuo stile di vitaDigital Trends aiuta i lettori a tenere d'occhio il frenetico mondo della tecnologia con tutte le ultime notizie, divertenti recensioni di prodotti, editoriali approfonditi e anteprime uniche nel loro genere.
