Veicoli a tre ruote Can-Am Spyder 2018

Con i suoi veicoli a tre ruote Can-Am Spyder 2018, Prodotti ricreativi Bombardier (BRP) vende da 11 anni veicoli rivoluzionari per la categoria. Principalmente considerate alternative alle motociclette, le Spyder sono divertenti veicoli con modelli che vanno dalle cruiser sportive alle macchine da turismo complete.

I veicoli a tre ruote esistono in un limbo a tre fattori tra auto e moto. I regolatori federali e statali, i concessionari di sport motoristici e i consumatori non sono così chiari su come registrare, vendere o acquistare e utilizzare i veicoli a tre ruote come lo sono con i veicoli a due e quattro ruote. Nonostante le sfide legate alla creazione di un mercato per una nuova auto, BRP ha iniziato a vendere la Can-Am Spyder Roadster Febbraio 2007. Se non consideri sidecar motociclette come la Urali, il paragone più vicino dello Spyder è il Fionda Polaris.

Non è necessario essere in grado di guidare una motocicletta per guidare un Can-Am Spyder, anche se alcune nozioni di base sono ereditate dalle due ruote. La maggior parte degli stati, ma non tutti, richiedono una patente valida per veicoli a due o tre ruote per guidare una Spyder: eccezioni degne di nota sono California, Nevada e Carolina del Sud. Se sei interessato, controlla il tuo

Tecnologia Can-Am Spyder

Tutte le Spyder 2018 includono il sistema di stabilità del veicolo a tre componenti BRP, tra cui controllo di stabilità, controllo di trazione e freni antibloccaggio. Il componente di controllo della stabilità utilizza una combinazione di coppia motore e frenata per mantenere l'equilibrio. Il controllo della trazione con lo Spyder previene lo slittamento eccessivo della ruota posteriore regolando l'accensione del motore e l'iniezione di carburante (suggerimento: se ti piacciono i burnout, il modello F3-S potrebbe essere una buona scelta). L'ABS funziona con lo standard Brembo frena e riduce la pressione per evitare il bloccaggio.

Tutti gli Spyder sono dotati di servosterzo a controllo elettronico per variare l'assistenza in base alla velocità. Gli Spyder hanno anche la retromarcia sia con il cambio semiautomatico che con quello manuale, quindi non dovrai spingerla all'indietro.

Novità per il 2018 sono i due display LCD da 4,3 pollici. Puoi utilizzare entrambe le schermate per le informazioni sul veicolo o cambiare il lato destro per utilizzarle con BRP Connect, un'interfaccia ottimizzata per il veicolo smartphone sistema di integrazione per la navigazione o altri scopi. Un piccolo joystick posizionato al centro consente di navigare tra le app da a smartphone compatibile connesso tramite Bluetooth.

Come scegliere un Can-Am Spyder 2018

I principali fattori di scelta tra i sei modelli Spyder 2018 includono il numero di passeggeri, la capacità di carico, la lunghezza della corsa e la posizione di seduta del pilota. Tutti i modelli Spyder utilizzano lo stesso tre cilindri in linea Rotax 1330 ACE con iniezione elettronica del carburante e controllo elettronico dell'acceleratore. Tutti i modelli hanno una trasmissione semiautomatica a sei velocità con retromarcia di serie, ma i modelli F3-S e RT hanno anche un manuale a sei velocità con retromarcia opzionale.

I quattro modelli Spyder F3 hanno sedili alti 26,6 pollici e una tipica posizione da motociclista con le gambe in avanti. I due modelli RT hanno un sedile più alto, alto 31,1 pollici e una posizione di guida più eretta con le gambe verticali. L'altezza del sedile è un fattore di comfort con le tre ruote perché non è necessario raggiungere il suolo per mantenere l'equilibrio quando ci si ferma. I modelli F3 sono dotati di regolazioni della pedana e del manubrio con cinque impostazioni ciascuna per soddisfare le preferenze e l'altezza del ciclista.

Se trasporterai un passeggero e prevedi di utilizzare lo Spyder per i viaggi, fattori come la capacità di carico, le regolazioni delle sospensioni e il comfort del pilota e del passeggero possono influenzare in modo significativo la tua scelta.

Modelli da crociera sportiva: Spyder F3, F3-S

I due Spyder più accessibili (ovvero i meno costosi) sono gli sport cruiser F3 e F3-S. Questi modelli non sono predisposti per i tour poiché entrambi mancano di parabrezza e borse laterali standard. Lo spazio di carico è limitato al compartimento anteriore con capacità di 6,5 galloni.

Gli sport cruiser non dispongono inoltre della regolazione del precarico della sospensione posteriore sugli altri quattro modelli poiché non sarebbe conveniente. Se c'è una ragionevole possibilità che tu e magari un passeggero facciate viaggi che durano più di un giorno, prendi seriamente in considerazione l'idea di passare a modelli più adatti ai tour.

Con il suo prezzo iniziale di 18.000 dollari, lo Spyder F3 è il modello meno costoso. Il motore a tre cilindri della F3 produce 105 cavalli, 10 CV in meno rispetto agli altri modelli, ma la coppia di 96 piedi-libbra a 5.000 giri al minuto è la stessa per tutti e sei gli stili. Questo modello ha una trasmissione semiautomatica a sei velocità con retromarcia.

La F3 Spyder è dotata di ammortizzatori anteriori Sach “Big-Bore”, ammortizzatori posteriori Sachs e freni Brembo. Come tutte le Spyder, la F3 è dotata di controllo di trazione, controllo di stabilità e freni antibloccaggio. Il sistema UFit standard personalizza la posizione di guida in base all'altezza e alle preferenze regolando le posizioni del manubrio e della pedana, con cinque impostazioni per ciascuna.

La Spyder F3-S (prezzo iniziale $ 21.300) aggiunge 10 CV al motore e la possibilità di scegliere tra un cambio manuale o semiautomatico a sei velocità con retromarcia. La F3-S è unica in quanto è l'unica Spyder con ammortizzatori Fox Podium caricati a gas.

Chiaramente impostata come l'hot rod della gamma Spyder, la F3-S ha un'impostazione "modalità sportiva" per punti di cambio più aggressivi. Di serie anche il cruise control.

Modelli Cruiser Touring: Spyder F3-T, F3 Limited

I modelli Spyder Cruiser Touring hanno parabrezza standard e borse laterali rigide. La capacità di carico è di 20,6 galloni sulla F3-T e 36,5 galloni sulla F3 Limited, che ha anche un bauletto rimovibile che funge anche da schienale per il passeggero.

I modelli F3-T e F3 Limited sono dotati di ammortizzatori posteriori regolabili con regolazioni del precarico per un maggiore comfort di viaggio su diverse superfici stradali. Nessuno dei due modelli è disponibile con a trasmissione manuale.

Entrambi i modelli Cruiser Touring sono inoltre dotati di due schermi LCD a colori da 4,3 pollici con il software BRP Connect per visualizzare le app dello smartphone sullo schermo dello Spyder. Questi modelli includono anche sistemi audio e sono calibrati per trainare un rimorchio Can-Am se decidi di fare viaggi più lunghi.

Lo Spyder F3-T, prezzo iniziale di $ 26.200, aggiunge un parabrezza integrato e una console per lo schermo del software BRP, un display delle informazioni del veicolo e un sistema audio BRP con quattro altoparlanti. La configurazione delle sospensioni pneumatiche posteriori è regolabile manualmente qui, quindi non si ottiene l'autolivellamento automatico come con la F3 Limited.

Se scegli di rimanere con la configurazione Spyder F3 perché preferisci uno stile di guida con i piedi in avanti, la F3 Limited da $ 28.400 è una buona scelta. Questo modello include un bauletto rimovibile e sospensioni pneumatiche posteriori autolivellanti automatiche, pedane conducente e passeggero e manopole riscaldate.

La F3 Limited include anche un sistema audio premium BRP con sei altoparlanti. A seconda delle tue preferenze di stile, puoi ordinare F3 Limited nelle edizioni Dark o Chrome.

Modelli da turismo: Spyder RT, RT Limited

A partire da $ 24.100, il modello Spyder RT ha sistemazioni più adatte ai tour rispetto ai modelli F3. Oltre alle caratteristiche della F3 Limited, la RT ha un sedile più alto per una posizione di guida eretta, un sedile del conducente migliorato con supporto lombare e schienale del passeggero, un poggiapiedi del passeggero regolabile, un parabrezza regolabile e, con 41 galloni, una capacità di stoccaggio maggiore rispetto a qualsiasi F3 Modelli.

La RT non ha la sospensione posteriore a regolazione automatica o il bauletto rimovibile della F3 Limited. A seconda delle tue preferenze, puoi scegliere la trasmissione manuale o automatica con il modello RT.

La Spyder RT Limited è il modello da turismo più lussuoso, con un prezzo iniziale di $ 29.300. La RT Limited aggiunge, oltre al modello RT, sospensioni posteriori autolivellanti automatiche, fendinebbia e luci d'accento, una pedana del conducente e una luce e un rivestimento per l'area di carico anteriore. La RT Limited è disponibile solo con la trasmissione automatica, ma puoi scegliere un'edizione cromata o oscura per parti e finiture.

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