La Porsche 911 avrà una variante ibrida, ma non sarà solo una questione di consumo di carburante. In un'intervista con Marcia più alta, Il CEO di Porsche Oliver Blume ha detto che l'ibrida sarà la 911 più cattiva di tutte. Considerando le capacità prestazionali delle precedenti 911 Turbo, GT3 e GT2RS, è un compito arduo.
“Abbiamo detto che la prossima 911 potrebbe aggiungere una versione ibrida. Sarà la 911 con le prestazioni più elevate di tutte”, ha affermato Blume. La 911 non sarà un’ibrida plug-in, come molte Porsche attuali vetture stradali, ha detto Blume. Ciò ridurrà al minimo le dimensioni del pacco batteria, contribuendo a mantenere basso il peso, secondo Blume. Il peso extra non è un grosso problema in un veicolo già pesante come il peperoncino di Cayenna di quanto lo sarebbe su un'auto sportiva. Anche confezionare una batteria più grande e un sistema di ricarica potrebbe rivelarsi difficile considerando l’ingombro ridotto della 911.
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L’affermazione di Blume secondo cui l’ibrido sarà la 911 con le prestazioni più elevate sembra ambiziosa, ma Porsche si è lasciata un po’ di margine di manovra. L’attuale generazione 911 —
nome in codice 992 - è stato presentato nel 2018, ma Porsche si è presa il tempo necessario per completare la gamma con nuove varianti. Molti dei modelli 911 più sportivi della vecchia piattaforma 991 non sono stati sostituiti con nuove versioni. È possibile che, riprogettando una di queste varianti, Porsche possa darle un restyling ibrido. Immaginate, ad esempio, come sarebbe una nuova 911 Turbo con l'assistenza elettrica.Imparentato
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Blume ha indicato che una 911 completamente elettrica non è nelle carte, ma Porsche potrebbe ancora lanciare un’auto sportiva elettrica. Porsche inizierà presto a lavorare sulla prossima generazione 718 Cayman e Boxster, ha osservato Blume, aggiungendo che “potrebbe essere elettrico”. La decisione definitiva verrà presa entro i prossimi 12 mesi. Porsche ha recentemente lanciato la sua prima auto elettrica di serie: la Taycan - e prevede di lanciare una versione elettrica del Macan nel 2021.
La 911 potrebbe non essere l’unica nuova Porsche ad avere un propulsore ibrido ad alte prestazioni. Un rapporto separato afferma che Porsche sta lavorando su a supercar ibrida per sostituire la 918 Spyder. Secondo quanto riferito, la nuova supercar utilizzerebbe un motore del programma di Formula 1 interrotto dalla Porsche. La F1 attualmente impone propulsori ibridi, quindi il motore sarebbe stato progettato per funzionare con l'assistenza elettrica fin dall'inizio. Se le voci si rivelassero vere, secondo quanto riferito, questa vettura non apparirà prima del 2023.
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