Nato dalle ceneri di un'ex fabbrica della General Motors, Lordstown Motors ha sviluppato l'Endurance per competere nel fiorente segmento dei pick-up elettrici. Mentre molti dei camion a batteria annunciati nel 2020 si concentrano principalmente sull’avventura, l’Endurance è stato sviluppato principalmente per gli operatori di flotte. È più a casa portare una squadra di operai a riparare una linea elettrica dopo un temporale che portare una famiglia di quattro persone in campeggio per un fine settimana fuori dalla rete elettrica.
Contenuti
- Che cos'è?
- Com'è l'interno?
- Cosa c'è sotto la lamiera?
- Quanto costerà?
- Quando posso guidarne uno?
Lordstown non ha ancora lanciato la produzione dell’Endurance; il camion mostrato nelle nostre immagini è un prototipo di pre-produzione. Prevede di produrre circa 20.000 pick-up nel 2021 nella fabbrica di Lordstown, Ohio, acquistata da General Motors, e ha iniziato a ricevere prenotazioni. Mentre l’azienda si prepara ad avviare la produzione, stiamo esaminando le specifiche, le caratteristiche e il prezzo dell’Endurance. Tieni presente che questi numeri potrebbero cambiare nei prossimi mesi.
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Che cos'è?
Lordstown ha adottato un approccio più convenzionale alla progettazione di un pick-up elettrico rispetto a quello Tesla E Riviano. Niente nell'Endurance è intenzionalmente scioccante o insolito; sembra un pick-up standard che sembra essere elettrico. Indossa un frontale alto con prese d'aria su entrambi i lati e sotto un inserto in tinta con la carrozzeria. Sul retro, riceve sottili luci orizzontali che si estendono nel portellone posteriore e gradini integrati nel paraurti. La sua silhouette è in linea con ciò che ti aspetti da un pick-up a quattro porte. Secondo noi, la parte più bella del design del camion sono i cerchi in lega.
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Com'è l'interno?
Lordstown non ha ancora rivelato gli interni del camion, ma uno schizzo del design suggerisce che riceverà un cruscotto orientato alle funzioni con un ampio schermo che unisce il quadro strumenti e il sistema di infotainment. Non vediamo molti pulsanti, quindi la maggior parte delle funzioni sono probabilmente accessibili tramite lo schermo e il conducente siede davanti a un volante a quattro razze. L'Endurance può ospitare cinque passeggeri e offre un contenitore portaoggetti di dimensioni generose sotto il bracciolo anteriore.
Cosa c'è sotto la lamiera?
Lordstown ha sviluppato internamente la tecnologia che alimenta l'Endurance. Invece di mettere un motore elettrico su ciascun asse, che è la configurazione utilizzata dalla stragrande maggioranza delle auto elettriche vendute nel 2020, i suoi ingegneri hanno scelto di dotare ciascuna ruota del proprio motore. Questa disposizione conferisce al camion un sistema di trazione integrale su strada e consente di controllare ciascuna ruota individualmente. Il resto delle sue specifiche sono piuttosto vaghe: sul suo sito web, l'azienda citazioni una potenza di 600 cavalli (che è alla pari con molte berline sportive), una velocità massima limitata elettronicamente a 80 mph, una capacità di traino di 7.500 libbre e fino a 250 miglia di autonomia. I dettagli sulla batteria non sono stati ancora rilasciati.
Quanto costerà?
Il prezzo per la Lordstown Endurance parte da $ 52.500, anche se gli acquirenti potranno richiedere un credito d'imposta una tantum fino a $ 7.500. Secondo quanto riferito, i dirigenti non hanno ancora capito come vendere il camion la stampa libera di Detroit. Potrebbero arruolare un gruppo di concessionari in franchising o vendere veicoli direttamente ai consumatori, in stile Tesla.
Quando posso guidarne uno?
Lordstown ha ritardato la produzione dell'Endurance a causa dei blocchi legati al coronavirus e degli ordini di soggiorno a casa. Questo non è insolito; la pandemia ha sconvolto l’intera industria automobilistica e ha devastato le start-up. L’inizio delle consegne è ora previsto per l’estate del 2021 e l’azienda prevede di costruire 20.000 camion quell’anno. Ha ricevuto circa 14.000 preordini al momento della stesura di questo articolo, principalmente da società di servizi pubblici in tutta la nazione.
C’è un problema: anche se teoricamente sarai in grado di guidare l’Endurance nel 2021, Lordstown stressato il camion è rivolto agli operatori di flotte, non agli acquirenti privati. Non è troppo inverosimile ipotizzare che prima o poi l’azienda venderà camion ad acquirenti privati, soprattutto quando espanderà la sua gamma, ma è troppo presto per dire quando ciò accadrà.
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