Motociclette Harley-Davidson 2018

Harley Davidson festeggia il suo 115° anniversario con l'anno modello 2018. Oltre a sei gruppi “familiari” di motociclette con 32 modelli distinti, l'azienda di Milwaukee ha lanciato 10 modelli dallo stile distintivo 115° anniversario edizioni. Quando aggiungi quattro modelli Softail disponibili con uno dei due motori diversi, il numero di modelli 2018 sale a 46.

Harley ha già promesso di lanciare 100 nuovi modelli nei prossimi 10 anni, inclusa una linea completa di motociclette elettriche. Secondo Museo Harley-Davidson Il vicepresidente Bill Davidson in a conversazione con Drive, le bici elettriche non avranno il caratteristico suono "patata-patata" del bicilindrico a V a 45 gradi. Invece, le moto elettriche produrranno un suono unico simile a quello di un jet da combattimento.

Novità e aggiornamenti Harley-Davidson 2018

Harley ha introdotto un nono membro della nuova famiglia Softail, il Scivolamento sportivo, all'inizio di novembre 2017. La Sport Glide si basa sul nuovo telaio Softail e utilizza il motore Milwaukee-Eight 107. Le borse laterali rigide a sgancio rapido e il piccolo parabrezza basato sulla carenatura equipaggiano la Sport Glide per le crociere in città e i tour fuori strada.

La gamma di modelli di motociclette Harley-Davidson 2018 prevede otto modelli nel 2017, tra cui la Superlow 1200T, la Low Rider S, Wide Glide, Softail Slim S, Fat Boy S, V-Rod Muscle, Night Rod Special e CVO Pro Street Scoppiare. Due modelli riportati con cambi di nome, Heritage Softail Classic del 2017 è Heritage Classic del 2018 e Softail Deluxe del 2017 è la Deluxe 2018. L'unico nome del modello nuovo di zecca per il 2018 è CVO Road Glide.

Il cambiamento più grande per il 2018, che ha scontentato alcuni puristi Harley, è l'abbandono della linea Dyna a favore di una famiglia Softail completamente rielaborata. I nuovi Softail uniscono i nomi dei modelli precedentemente associati alle famiglie Softail e Dyna. Gli otto Softail i modelli sembrano familiari a prima vista, ma dagli pneumatici alle sospensioni, alle luci e ai telai, i cambiamenti sono significativi.

A parte i Softail, i restanti gruppi Harley sono rimasti sostanzialmente invariati nel 2018 ad eccezione dei colori, ma di seguito tratteremo i punti salienti di ciascuna famiglia e modello.

Motociclette da strada Harley-Davidson 2018

I tre modelli Harley Street non sono cambiati rispetto al 2017. Dotato di diverse dimensioni e accordature del motore Revolution X raffreddato a liquido, l'entry-level le bici incoraggiano i neofiti della moto con un'altezza del sedile bassa e un manubrio largo per una guida più semplice manovrabilità. Harley ha costruito questa linea di biciclette per spostarsi nelle strade cittadine strette e congestionate. Condividono i sistemi di scarico all-back, la cuffia anteriore nera della forcella e gli schermi o gondole in stile bar. I prezzi di partenza per questa famiglia vanno da $ 6.900 a $ 8.700.

Strada 500 ($6.900+)

La Street 500 ha un motore da 494 cc e parte da $ 6.900, con un aumento di prezzo di $ 50 rispetto al 2017.

Strada 750 ($7.600+)

Anche la Street 750 del 2018 ha avuto un aumento del prezzo iniziale di $ 50 a $ 7.600. Il motore da 749 cc della 750 è l'unica differenza tra questa e la Street 500. Per il resto, entrambe le bici pesano lo stesso e condividono componenti identici, comprese le ruote anteriori da 17 pollici e quelle posteriori da 15 pollici.

Asta da strada ($ 8.700+)

IL Asta di strada ha anche un motore da 749 cc, ma è la versione ad alto rendimento della Revolution X con più potenza e coppia maggiore. Ulteriori elementi di differenziazione dalla Street 750 includono manubri stile drag con specchietti all'estremità, nuove forcelle anteriori rovesciate da 43 mm e ammortizzatori posteriori con serbatoio piggyback e ruote da 17 pollici anteriori e posteriori. Il prezzo di partenza della Street Rod è rimasto invariato quest'anno a $ 8.700.

Sportster Harley-Davidson 2018

I cinque Sportster 2018 sono invariati rispetto al 2017; forse avranno cambiamenti radicali in un anno a venire. L’unico cambiamento significativo che Harley-Davidson richiede per la linea Sportster 2018 è la grafica a strisce da corsa della 1200 Custom e un mix di finiture nere e cromate. Gli Sportster hanno motori bicilindrici a V Evolution a 45 gradi da 883 cc o 1200 cc e trasmissioni a cinque velocità con trasmissione a cinghia. I prezzi di partenza della famiglia Sportster vanno dal SuperLow di $ 8.700 agli stessi prezzi di $ 11.300 per Roadster e Forty-eight.

Superbasso ($ 8.700+)

Il SuperLow prende il nome dal sedile basso che ispira fiducia e dal baricentro basso. Questo modello ha il motore Evolution da 883 cc e sospensioni regolabili. Il prezzo di partenza di $ 8.700 del SuperLow è $ 100 in più rispetto allo scorso anno.

Ferro 883 ($ 9.000+)

Un pioniere dello stile personalizzato grezzo, oscurato ed essenziale. L'Iron 883 è oscurato dal sistema di scarico e dal motore fino alla custodia del faro. Questo modello ha parafanghi bobber e ripropone l'intero look bobber in una Harley "più piccola". L’Iron 883 dell’anno scorso partiva da $ 50 in meno rispetto al prezzo base di $ 9.000 dell’Iron 883 del 2018.

1200 personalizzato ($ 11.000+)

Il tema visivo nero e cromato dello Sportster 1200 Custom. Il motore Evolution V-Twin da 1202 cc della 1200c mescola componenti neri e cromati e si collega a uno scarico cromato. Le ruote a raggi con bordo nero sono nuove. Ciclisti in posizione verticale con il manubrio pull-back della 1200c e i comandi a pedale a montaggio centrale. Il prezzo di partenza per la 1200 Custom è rimasto invariato quest'anno a $ 11.000.

Roadster ($ 11.300+)

Il prezzo di 11.300 dollari della Roadster è rimasto lo stesso nel 2018 per la versione ad alte prestazioni. Alimentata dal motore da 1202 cc, la Roadster è dotata di forcelle anteriori rovesciate da 43 mm, freni a doppio disco e sospensione posteriore regolabile. Montando ruote anteriori da 19 pollici e posteriori da 18 pollici, la Roadster ha un sedile biposto, manubrio ribassato e comandi a pedale a montaggio centrale.

Quarantotto ($ 11.300+)

Harley si riferisce al prezzo di partenza invariato di $ 11.300 dell'aspetto di Forty-Eight come una posizione da bulldog. Combina il motore Evolution da 1202 cc con forcelle anteriori di grande diametro da 49 mm, sospensione posteriore regolabile, sella singola, mid-rise manubrio e pneumatici grossi su cerchi in alluminio pressofuso da 16 pollici e il Forty-Eight dà un'immediata impressione di streetfighter prontezza. Il Forty-Eight è l'unico Sportster disponibile in un'edizione del 115° anniversario per $ 12.000.

Softail Harley-Davidson 2018

I nove nuovi modelli Softail fondono intenzionalmente il look Dyna e quello Softail della generazione precedente. L'obiettivo era migliorare la maneggevolezza, le prestazioni e il comfort. I Softail hanno un nuovo telaio, più leggero ma più rigido per sostenere i motori Milwaukee-Eight 107 e 114. I Softail utilizzano anche la nuova tecnologia di sospensione Showa SDBV con forcelle a cartuccia in stile corsa con caratteristiche di smorzamento lineare. La sospensione posteriore monoammortizzatore regolabile consente ai Softail di sembrare Dyna-hard ma guidano in modo più morbido e veloce. Almeno, questo è l’obiettivo del design. Il confronto dei prezzi Softail con i modelli dell'anno scorso non ha senso perché, a parte il nome e lo stile, sono bici nuove.

Bob da strada ($ 14.500+)

Con il suo manubrio mini-ape, le ruote a raggi e i parafanghi tagliati, lo Street Bob oscurato è una versione Harley dei bobber ridotti. I controlli a montaggio centrale fanno sì che i tuoi piedi non si protendano in avanti mentre le braccia sono tenute in alto.

Fat Bob ($ 17.000+)

Puoi avere il Fat Bob in due modi. Alimentato dal motore Milwaukee-Eight 107 da 107 pollici cubi (1.746 cc), il Fat Bob parte da $ 17.000, mentre il Fat Bob 114 inizia da $ 18.700 con il suo Milwaukee-Eight 114 da 114 pollici cubi (1.868 cc). Quasi 22 libbre più leggero dell'omonimo modello del 2017, il caratteristico sistema di scarico del Fat Bob, le forcelle rovesciate e gli pneumatici larghi su ruote in lega lo rendono pronto per la crociera.

Low Rider ($ 15.000+)

Il look da chopper dalle prestazioni moderate del Low Rider si basa sul nuovo telaio Softail più leggero e rigido. Con il suo peso più leggero e le nuove sospensioni, gli angoli di piega aumentati del Low Rider consentono una migliore curva e intaglio del canyon.

Breakout ($ 19.000+)

Il Breakout Softail 2018 parte da $ 19.000 con il motore da 107 pollici cubi. Per $ 1.300 in più, puoi optare per Breakout 114. Il grosso pneumatico posteriore (240 mm), le sospensioni migliorate e la perdita di peso di 35 libbre aumentano la maneggevolezza e aumentano il punteggio della bici sul metro tosto. Il Breakout 114 è disponibile anche nell'edizione del 115° anniversario in Anniversary Denim per $ 21.200.

Softail Slim ($ 15.900+)

Il nuovo Softail Slim aggiunge un faro LED Daymaker Signature, barre in stile Hollywood e un sedile in stile tuck and roll per una seconda versione di un Softail bobber, unendosi allo Street Bob.

Ragazzo grasso ($ 19.000+)

La Fat Boy del 2018, a partire da $ 19.000, è unica nella gamma Harley-Davidson perché è l'unica bici disponibile in quattro versioni distinte. Il nuovo modello Fat Boy, da allora uno dei preferiti dagli acquirenti Arnold Schwarzenegger ne ha rubato uno In Terminatore 2, ha un telaio più rigido del 34%, 29 libbre di peso in meno, sospensioni anteriori migliorate e un monoammortizzatore posteriore ad alte prestazioni. Le altre versioni sono il Fat Boy 114 a partire da $ 20.300 e due edizioni Fat Boy 114 115th Anniversary in Anniversary Denim o Anniversary Two-tone per $ 21.200 ciascuna.

Deluxe ($ 18.000+)

Chiunque potrebbe essere scusato se pensa che la Deluxe 2018 sia un modello molto più vecchio. Con i suoi parafanghi completi, i pneumatici a fascia bianca e lo stile fortemente cromato, la Deluxe nasconde tutta la nuova tecnologia e persino la sua perdita di peso di 31 libbre per una migliore maneggevolezza, una guida più potente con un look classico.

Heritage Classic ($ 19.000+)

L'Harley-Davidson Heritage Classic 2018 parte da $ 19.000 ma se desideri ancora più potenza, puoi optare per l'Heritage Classic 114 a partire da $ 20.300 o per il 115° anniversario Heritage Classic 114 per $21,200. Tutte e tre le versioni hanno motori oscurati con tubi cromati, parabrezza e borse laterali rigide. Con un peso pronto all'uso di 723 libbre, la Heritage Classic è una bici da turismo che è da 100 a 200 libbre più leggera dei 10 grandi membri della famiglia Touring ufficiale di Harley.

Sport Glide ($ 18.600+)

L'Harley-Davidson Sport Glide 2018, prezzo iniziale di $ 18.600, è una scelta facile per i ciclisti che amano andare in crociera e in tour. Alimentata da un motore Milwaukee-Eight 107, le borse laterali a sgancio rapido della Sport Glide e il parabrezza da 1,5 montato su una piccola carenatura in stile ala di pipistrello aggiungono versatilità a differenza di qualsiasi altro modello Harley. Oltre al Vivid Black standard, lo Sport Glide è disponibile in Twisted Cherry e Silver Fortune per $ 19.000.

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Motociclette da turismo Harley-Davidson 2018

I 10 grandi Biciclette da turismo costituiscono la più grande famiglia di motociclette Harley. Fedeli al loro nome, le bici da turismo sono costruite per il comfort su lunghe strade con carenature e parabrezza, sedili progettati per comfort per tutto il giorno per pilota e passeggero, borse laterali, serbatoi di gas da sei galloni, controllo elettronico della velocità e collegamento anteriore e posteriore Freni. Alcuni dei trasportatori a lungo raggio lo hanno fatto infotainment così puoi rimanere in contatto e divertirti mentre sei in viaggio.

Road King ($ 19.000+)

Non ci sono grandi cambiamenti nella Road King 2018, la meno costosa delle moto da turismo a grandezza naturale di Harley.

Speciale Road King ($ 22.000+)

Il nuovo anno modello porta un menu di aggiornamenti al Road King Special, che rappresenta il suo prezzo iniziale di $ 22.000, $ 3.000 in più rispetto alla versione non speciale. Tra le modifiche ci sono lo stile oscurato, ruote a turbina nere lucide, borse laterali allungate, nuovi manubri mini-ape e nuove sospensioni anteriori e posteriori.

Street Glide ($ 21.000+)

La Harley-Davidson Street Glide 2018 parte da $ 21.000, l'edizione per il 115° anniversario parte da $ 22.000. In entrambi i casi le bici da turismo ottengono il Reflex-linked Freni Brembo con sistema frenante antibloccaggio, sospensioni anteriori con forcella a cartuccia di tipo racing e ammortizzatori posteriori regolabili manualmente. Ulteriori nuove caratteristiche includono borse laterali allungate, motore e componenti della carrozzeria scuri e nuovi cerchi Talon da 19 pollici anteriori e posteriori da 18 pollici.

Speciale Street Glide ($ 26.000+)

Lo Street Glide Special per il 2018 parte da $ 26.000, con un aumento di $ 1.000 per l'edizione del 115 ° anniversario a $ 27.000. La versione Special di questa moto è oscurata dalla parte anteriore a quella posteriore, inoltre ha la trasmissione primaria rimodellata e i coperchi del filtro dell'aria per migliorare lo spazio per le gambe.

Electra Glide Ultra Classic ($ 24.250+)

L'Electra Glide Ultra Classic 2018 parte da $ 100 in più rispetto al modello dell'anno scorso a $ 24.250 ma non presenta cambiamenti significativi. Oltre al look tradizionale di questa bici da turismo, è allestita per due persone con un'ampia zona passeggero con schienale e braccioli.

Ultra limitato ($ 27.000+)

Un portabagagli premium e borse laterali one-touch, carenatura batwing per un migliore flusso d'aria e un premium il sistema di infotainment con display touchscreen da 6,5 ​​pollici e navigazione è in cima all'elenco delle funzionalità dell'Ultra Limited, invariato rispetto al 2017. Questa bici parte da $ 27.000 e un'edizione per il 115 ° anniversario parte da $ 28.000.

Ultra limitato basso ($ 26.900+)

Tutto nell'Ultra Limited è lo stesso nell'Ultra Limited Low, ad eccezione della sua altezza inferiore, 26,5 pollici sedile, cavalletto laterale ad ampio raggio d'azione e impugnature di diametro inferiore, caratteristiche che si adattano a veicoli sempre più piccoli cavalieri. Anche il prezzo di partenza per l’Ultra Limited Low 2018 è inferiore di $ 100, a $ 26.900.

Road Glide ($ 21.300+)

I fari a LED Dual Daymaker e la carenatura a muso di squalo differenziano la Road Glide dalle altre grandi moto da turismo Harley. Il Road Glide 2018 parte da $ 21.300 ed è invariato rispetto al 2017.

Speciale Road Glide ($ 26.300+)

Il Road Glide Special 2018, a partire da $ 26.300, è pieno di nuove funzionalità e cambiamenti di stile. La speciale Road Glide oscurata è dotata di ruote Talon anteriori da 19 pollici e posteriori da 18 pollici, borse laterali allungate, un sistema di infotainment premium e freni e sospensioni anteriori e posteriori migliorati.

Road Glide Ultra ($ 26.400+)

La Road Glide Ultra rimane la stessa per il 2018 con un aumento di $ 100 sul prezzo iniziale di $ 26.400. L'Ultra non ha le borse allungate e l'aspetto oscurato dello Special, ma aggiunge un ampio sedile passeggero e un portapacchi Tour-Pack.

CVO Harley-Davidson 2018

I modelli CVO Harley-Davidson in edizione limitata sono esercizi di design e abbellimento per i proprietari che cercano i migliori componenti disponibili senza rivolgersi a una dogana. Le formazioni cambiano di anno in anno, ma ogni modello CVO si concentra sul miglioramento delle prestazioni, sull'innovazione e sullo stile installati in fabbrica. Le usanze di fabbrica di quest'anno sono la CVO Limited, la CVO Street Glide e due modelli CVO Road Glide.

CVO Street Glide ($ 39.950+)

La CVO Street Glide 2018 si adatta al grande modello da turismo con motore Milwaukee-Eight 117, vernice e ruote premium, controlli personalizzati, cuffie wireless, una configurazione audio avanzata con tre amplificatori da 75 watt e sei altoparlanti biamplificati per un totale di 900 watt di potenza Audio.

CVO limitato ($ 42.950+)

Mettiti in viaggio con il CVO Limited 2018 e scoprirai che Harley ha utilizzato l'elenco completo di parti e accessori, compresi sedili riscaldati premium con schienali per pilota e passeggero, bagagli con chiusura a distanza e doppio wireless cuffie. Ottieni anche un'illuminazione a LED personalizzata, un portapacchi Tour-Pack, il monitoraggio della pressione dell'aria dei pneumatici e un telecomando per il sistema di sicurezza. A partire da $ 42.950, per $ 1.000 in più puoi acquistare la 115th Anniversary Edition CVO Limited. A questo livello di prezzo, perché non puntare tutto?

CVO Road Glide ($ 41.400+)

Il CVO Road Glide è l'unico nuovo modello nella gamma Harley 2018. Con un prezzo iniziale di $ 41.400, questa Road Glide a pieno carico ha una ruota anteriore e un parafango personalizzati da 21 pollici, un sistema di scarico unico e una sospensione appositamente predisposta per la ruota anteriore più grande.

Tricicli Harley-Davidson 2018

Nessun cambiamento si presenta nei Trike per il 2018, a parte l'edizione del 115° anniversario del Tri Glide Ultra. I due veicoli a tre ruote Harley sono costruiti per garantire comfort e manovrabilità a lungo raggio. I Trike sono dotati di bicilindrici a V da 1746 cc con raffreddamento a liquido o doppio con controllo elettronico dell'acceleratore, freni collegati idraulicamente con ABS e fari Daymaker a LED per indicare la strada.

Ruota libera ($ 26.450+)

Se perdi la carenatura e il parabrezza del Tri Glide Ultra, i sedili comodi per i passeggeri e il vano portabagagli e non hai bisogno di un il sistema di infotainment, il Freewheeler, a partire da $ 26.450 si concentra più sulla crociera che sul tour per circa $ 8.000 meno.

Tri Glide Ultra ($ 34.500+)

Al Tri Glide Ultra di quest'anno, a partire da $ 34.500, si aggiunge un'edizione per il 115° anniversario che parte da $ 36.250. Harley equipaggia la Tri Glide Ultra per comodi tour a lungo raggio per due su tre ruote. Hai spazio per quasi tutto tranne gli animali domestici in questa bici da 6,8 piedi cubi di spazio di archiviazione.

Aggiornamento: abbiamo incluso dettagli su l'Harley-Davidson Sport Glide nella famiglia Softail.

Raccomandazioni degli editori

• Il secondo modello elettrico di Harley-Davidson sarà più piccolo del LiveWire